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nightkiss 超级元老 发消息
发表于 13-3-3 12:18:46 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
KT86 发表于 13-3-3 11:11
一开始我也挺喜欢这车,PRO版差价挺大的,也不知道区别在哪!

pro版区别挺大的,pro版附送海面胎,没有车壳,全车CVD,蝴蝶版是碳纤,前面不是差速,应该是头单,整车部件布局重心更加低,更加靠近中心,pro版油箱在中间,rtr的在旁边。传动皮带位置不同,整车更加轻盈。以上是我对比得出的。pro版是绝对的竞赛设计。全套下地,相对RTR差价不小。
The_demon_hunte 长老 Fans 发消息
发表于 13-3-3 21:34:06 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主,可不可以把发动机的TUBOR样子发来
xiao_dang 元老 Fans 发消息
发表于 13-3-3 22:12:26 |显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
个人认为 此车不输: Mugen Seiki MTX-4   在丰体玩过朋友车  觉得很轻盈  而MTX5更滑  哈哈   
nightkiss 超级元老 发消息
发表于 13-3-3 22:38:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
The_demon_hunte 发表于 13-3-3 21:34
楼主,可不可以把发动机的TUBOR样子发来

其实外表一模一样的,只是用个T火头。即是火头的孔比普通的稍大。外表看不出。
nightkiss 超级元老 发消息
发表于 13-3-3 22:48:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
xiao_dang 发表于 13-3-3 22:12
个人认为 此车不输: Mugen Seiki MTX-4   在丰体玩过朋友车  觉得很轻盈  而MTX5更滑  哈哈

台湾品牌当中,这台油房,我觉得是首屈一指了。当然是指pro版。
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