关于xb8越野，，，

赶快来个高手解释一下啊，我也想知道

还没到货啊，我也很想知道到底区别在哪里啊！！

我说一句心里的话，现在玩越野车的不管是新手还是老手，都会在购买新车支前看这车拿了什么奖啊，是什么比赛的冠军啊，有什么头衔啊之类。大家可能没有注意到，比赛的冠军是人，而不是车！！！这点是可以肯定的，大家可以看市面上销售的越野车，从设计到做工上都一定可以完成40分钟的比赛而不损坏，谁快谁慢就是看车手的造诣了。从经商鬼王开始越野车的基本设计布局就没有变化，这个设计的圈圈这么多厂家的设计师努力了这么多年都没有找到突破，就好像经商的V-ONE开始的3皮带传递一样，没有一款车能打破这个传统就可以知道，从设计层面彼此的诧异是没有区别的。南大这样的车也能在马来西亚拿TQ就证明各个厂家生产的车在质量上也有一定的水准！所以大家如果真正是爱好模型运动的话，就只是需要买自己经济能力范围之内的产品就好了。我敢说只要是越野车，只要是合格出厂的产品素质都不会有太大的变化。所以没有XB8TQ就比什么车好，什么车比什么车差这总观念！

楼上的态度真是难以琢磨

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-6-14 12:53 PM 编辑 ]

简单说明白就是，你拿陈武忠的车跑不进C组，而老陈拿什么车都是冠军，那个厂请他他就帮拿个厂跑，好像在北京那次也帮南大跑过。

现在老是说这车有什么新设计啊，什么材料啊，什么高科技啊，只要他的基本结构没有突破，在性能上就不会有什么很高的提高，就好像拿法拉利来的地盘是怎么都改不了越野，没有一种武术套路比其他套路好的一样。大家不必要拘泥与这种不必要的比较。

XB8R 和 XB8 区别是：
R为CVD 传动，而非万向节；
R为 前后塑料臂码，而非金属可调节臂码；
R为前后塑料前后中撑，非金属；
R二楼板为蓝色碳纤；顶风翼连杆为塑料，非金属；
R前后油压架非 CNC切割，为白色7075金属。

原帖由 诺亚 于 2006-6-14 12:52 PM 发表
楼上的态度真是难以琢磨

我的意思是在设计上区别不大的情况下，各厂的车的表现都会有一定的水准的。不是说贵的就比便宜的好

原帖由 南大大脚 于 2006-6-14 12:57 PM 发表
简单说明白就是，你拿陈武忠的车跑不进C组，而老陈拿什么车都是冠军，那个厂请他他就帮拿个厂跑，好像在北京那次也帮南大跑过。

现在老是说这车有什么新设计啊，什么材料啊，什么高科技啊，只要他的基本结构没 ...

换个说法，你说一个世界冠军跑南大越野，一个世界冠军跑XB8 ，你认为哪个胜算高？

原帖由 sxbs 于 2006-6-14 13:01 发表



换个说法，你说一个世界冠军跑南大越野，一个世界冠军跑XB8 ，你认为哪个胜算高？

我认为，谁的发挥更好，运气更好，谁的胜算更高...呵呵呵呵！