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关于xb8越野,,,

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发表于 06-6-14 20:26:19 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
跑什么车都一样 但是如果我是跑XB8TQ呢!我心情会好好啊!
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发表于 06-6-14 20:55:32 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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南大大脚 论坛元老 发消息
发表于 06-6-14 21:03:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 SELEMENT 于 2006-6-14 08:55 PM 发表
做为新手的我来说两句自认为公道的话!
南大的作为中国可以说第一款自行设计生产的竞赛越野车还是非常不错的,在2004年展会的时候记得第一次看见南大,真的令我眼前一亮,作为一款即使是PRO KIT的车架也只有2000元左 ...





兄弟是广告公司的撒????4XXX还超值????比台湾车好???????这是JD POWER的评测结果还是你是经销商啊??????

XWAY也出电车,在比赛中有几台是XWAY的电车啊,这么好的东西怎么不遍地都是呢?????为什么玩得最多得还是那些质量不感恭维的台湾车和南大呢???????
南大大脚 论坛元老 发消息
发表于 06-6-14 21:28:07 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 龙少 于 2006-6-14 09:14 PM 发表

向你致敬!!!:victory:;P;P;P;P;P;P




别点火头啊!!!!!!还是潜水一段时间才行,小心有暗器!!!!
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发表于 06-6-14 21:36:40 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 06-6-14 21:43:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
偶作为新手说几句:
Xray XB8 TQ 这辆车子偶接触一段时间,也和一些资深玩家探讨过,到过国外同行网站讨论过。
先总结缺点:
1、悬挂down travel 不足,所以新一批的TQ底板做了修改
2、原装车壳不用多说:差
3、中波箱终于有金属OP,原装的:呵呵
4、关于行走:UK一些论坛和玩家探讨过,自己也操控过,跳跃姿态较易出现仰头,调整前后煞车比例,操控下一些心思,有改善,但是发现down travel还是需要增加
5、用料很好,虽然碰撞等出现后,很少出现零件损失,但是部分零件会出现轻微变形[可能是优点吧,呵呵]
6、原厂轮圈nut还是换密封的好,场地湿度大,容易进入沙土,换OP密封的

优点:
做功一流,以xray没有开发buggy的背景来看,厂方下了不少功夫,想要的设定项目都有[不过需要更多的经验来驾驭了]

至于XB8和其它车的比较,看到大家的评论,很多都很正面,希望看到更多的fans加入讨论。
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发表于 06-6-14 21:50:16 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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诺亚 超级元老 发消息
发表于 06-6-14 22:09:26 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
厂家对产品的定位决定了很多事情,所以再作如此夸张的讨论激战显得不太必要……

价格左右市场算是规律之一吧,另外,再次建议,ID为“南大大脚”的fans继续学习已经置顶了的【上网礼仪】。

http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=56124&extra=page%3D1
F2003GA 论坛元老 发消息
发表于 06-6-14 22:37:10 |显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 南大大脚 于 2006-6-14 09:03 PM 发表





兄弟是广告公司的撒????4XXX还超值????比台湾车好???????这是JD POWER的评测结果还是你是经销商啊??????

XWAY也出电车,在比赛中有几台是XWAY的电车啊,这么好的东西怎么不遍地 ...

首先我更正一下你的错误!是XRAY而不是XWAY。其次向你说明一下!我和SELEMENT一起跑XRAY,而且我自己就跑XB8TQ。但我们并不是替商家办事的!只是出于对某种品牌的喜好!至于你说到的问题,我可以毫不客气地告诉你,如果遍地都是XRAY那就说明遍地都是在跑人民币。那些台湾车的价格固然是一种营销手段,但我想质量对比一下你就会知道。你觉得中国的马路上是奔驰多还是桑塔纳多?显而易见吧?你能说奔驰不如桑塔纳吗?
山楂 论坛元老 发消息
发表于 06-6-14 22:44:21 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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