也说MTA4的优劣

哈哈,兄弟也跑这边来泡啦,写得不错.

怎樣知道这东西装反了 ??

To 大冒险家:装反的离合Hub,在齿轮箱的调整窗是拧不到跳速调节螺丝的.只能拧到顶丝.检查方法是,用手转动大齿轮找到2级齿轮上的调节窗,然后用手定住大齿轮,另一手慢推车子前进这时1级齿轮会带动变速轴,离合Hub也跟着转动,装配没错的话我们可以先看到顶丝,再看到斜的调节螺丝,并且能通过2级变速齿的调节窗伸进内六角扳手调节.

画个结构图吧!!

原帖由 nemnem 于 2006-7-28 12:27 PM 发表
画个结构图吧!!

謝謝! 非常詳細的講解!
但還有一問題請教!
因不小心動了HUB頂絲、怎樣才能攪回正確位置!! 這東西有甚麼用?  Thanks !

To 大冒险家:顶丝的作用是固定离合Hub在变速轴上,使其在变速轴转动时跟随转动,不引起打滑.当速度达到一定程度,离合舌的重量惯性突破2级变速调节螺钉后的弹簧应力,向上弹起,卡到2级齿轮的离合舌卡柱上,再而1级齿轮单向轴承的作用\1级齿轮开始空转,发动机的马力就从2级齿轮传递,这就是变速的原理.
   言归正传,顶丝松了以后,不能就地上紧,因为在变速轴安装离合Hub的位置有一个铣出来的平面,这个平面就是安装顶丝的顶位,不拆开看很难找到这个位置.只有在这个位置,顶丝才能顶死固定离合Hub,如果是其他位置,是圆的,顶丝不受力,很容易打滑,建议你拆一次齿轮箱,重新安放,上好顶丝.

原帖由 nemnem 于 2006-7-28 01:26 PM 发表
To 大冒险家:顶丝的作用是固定离合Hub在变速轴上,使其在变速轴转动时跟随转动,不引起打滑.当速度达到一定程度,离合舌的重量惯性突破2级变速调节螺钉后的弹簧应力,向上弹起,卡到2级齿轮的离合舌卡柱上,再而1级齿轮 ...

請問那個是铣出来的平面, 安装顶丝的顶位 ! 謝謝!

是否頂這位置 ??

正解!就是第4幅图红框所标位置!顶丝就要定位在那里!在安装好离合Hub之后,先别急着装好齿轮箱,先检查一下你能否调整到变速调整螺丝???是否装反??否则又要拆就麻烦了.

原帖由 nemnem 于 2006-7-28 05:37 PM 发表
正解!就是第4幅图红框所标位置!顶丝就要定位在那里!在安装好离合Hub之后,先别急着装好齿轮箱,先检查一下你能否调整到变速调整螺丝???是否装反??否则又要拆就麻烦了.

Thank you !