看了大家很多中肯的意见 深表感谢。 感觉我们的设备还不到非常专业,当然,毕竟条件有限。作为大家一个参考吧,我们愿意成为一个提出探讨和意见话题的发起者。 我们曾经考虑过每块电池使用10-20个循环再做测试,后来发现,基本可能半个月时间不要工作了。也考虑到成本问题,这些电池即便成本购买下来,也要掉不少费用。所以只能一个循环,再还给提供电池的商家和玩家。谢谢那些提供设备和产品的每一个人。 说实话,赞助车手使用的精挑细选,也是不争事实,所以我们针对的是市售版。因为测试结果是给玩家看的。测评对于赞助车手也许毫无意义。 好比真实车辆的发动机功率和扭矩,在实际驾驶情况下未必真的感受到那么20%的动力差异。也许相当一部分用户也都在YY那些标称的数据,那么就作为参考吧。总要有参考的。 我们在策划下一季的横向测评,考虑一些更不具备技术性的,甚至是暴力性的测试,比如撞击,比如极限放电到爆炸? 好吧,大家可以期待。只要大家愿意看,愿意评论。 |
差不多两年左右,曾尝试用能找到的最大功率的设备做过一些横向对比,也得到过一些参考数据。总之严谨的电池测试相当吃力不讨好。楼主费心了。数据拿来丰富数据库了。 但是有一点我意见相左,就是4mm插头,一些实验中已经被证实存在瓶颈,而且是衰减很快的瓶颈,近期出现的5mm或者4mm duo系统都很值得期待。去年也和一些厂家讨论过有可能采用的新型连接技术,希望能尽快见到实物。 给lz提个好的思路,市面上有一些型号的大功率低压电子可编程负载,可以支持到5v几百A的定流放电,配合4线测压,这些设备动辄上万,不过一些实验室可能会有资源。李逵李鬼一测便知。 |
原來樓主是專業玩家啊,失敬失敬。很好的評測啊。只是小弟有個小提議,就是反正都花了那麼多錢買了這些電池,不妨再多做一個評測,就是他們的耐用度,像我這樣作為一個不怎麼參加比賽的玩家,我更在乎電池耐不耐用,再好的電池用幾個循環就發漲,也沒啥意義,再有錢也玩不起。樓主不妨簡單做些記錄,每排電輪流用,幾個月後,待每排都用了5,60個循環後,看看那塊已經發漲了,已經不能用了,哪排還可以繼續用而且保持一定的性能。我覺得我國大部分朋友都是娛樂型玩家,沒法像選手們那樣用個幾個循環就換電池,所以耐用度相信是廣大娛樂型玩家非常關心的地方。只是一點點愚見。,因為有時花那麼多錢買一塊電池,看到它發張的時候,真的心都涼了。哈哈 |
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