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gala42 金牌 Fans 发消息
发表于 14-2-20 10:35:02 |显示全部楼层 来自: 中国上海
有没有考虑到冬天,电池本来放电能力受影响啊
mrsh 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-20 13:08:06 |显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
想知道現時4mm蕉插的承載能力是多少? 還有電線(10G,12G)?
我認為使用超過此承載能力的電池對我們要求的爆炸力, 已經沒有什麼意義.
另電調ESC上的的PCB以至馬達, 同樣需要同步發展才算得上有用.
ROVERED 超级元老 发消息
发表于 14-2-20 14:52:40 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Himalaya 发表于 14-2-19 22:46
赏心悦目的贴子,赞LZ。
顺便围观"70C","80C"。。。求任何一次这个C率的放电过程实录, ...

电池达人终于出现啦。。。。。。。。。。。。
老小孩 论坛元老 发消息
发表于 14-2-20 23:10:21 |显示全部楼层 来自: 中国上海
GS的技术帖必定支持!!!
非常认真的态度,只是针对测试分析的对象(使用者范围)不明,针对玩车模者常见有二大类,一类追求极限,另一类追求稳定,彼此对电池的放电能力不同的需求,作为公平性测试应该视其实际使用的放电在多少,玩mod请用35A测试放电平台,玩stock请用20-25A测试放电平台,关于检测电池本人有测试过上千组电芯的经验和对比数据,包括内部成份配比等等,如有需要可以联系......其它,你懂得......
xuebing0607 RC 新手 发消息
发表于 14-2-21 13:48:22 |显示全部楼层 来自: 中国北京
新手来学习~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 14-2-22 13:29:33 |显示全部楼层 来自: 泰国
GS 辛苦了,做为非厂家级测试,这个已有一定的对比意义了。还有一个省钱的测试方法,不防试一下:
就是把每块电池装到同一台车上,在同一个场地上同一个车手(需要稳定些的车手)来跑,用老鹰树把整个跑车过程的电压曲线抓下来就对比就可以了。
feng 超级元老 发消息
发表于 14-2-24 18:17:53 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
老小孩 发表于 14-2-20 23:10
GS的技术帖必定支持!!!
非常认真的态度,只是针对测试分析的对象(使用者范围)不明,针对玩车模者常见有二大类 ...

有道理哦!。。。。。。。。。。。。
feng 超级元老 发消息
发表于 14-2-24 18:20:17 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
强帖留名!不过真正能发挥出东西的极限也真是不容易啊!
快乐老马 论坛元老 发消息
发表于 14-2-24 21:03:47 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好东西,学习了     
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 14-2-26 21:34:34 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
TB的SMC锂电价格比其他国家和地区高的有点离谱了。
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