发表于 07-1-30 22:42:26
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来自： 中国辽宁辽阳
最初设计这颗马达的时候好痛苦，因为沈阳车场是小场地，他们那些主场车友们连同BOSS都在用T2马达，我是玩轨道车的当然是不喜欢用成品的了。我操控的技术没自信啦，车子调节的也不是很到位所以就绕了一颗较温柔的马达。最后决定用0.29MM的漆包线,绕48T的马达。
先来张MINI-Z马达套件的全家福
[ 本帖最后由 李艺超 于 2007-1-31 11:25 PM 编辑 ] |
发表于 07-1-30 22:46:44
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来自： 中国辽宁辽阳
铜头要处理一下，底下磨掉一些调节长度与马达壳有一点点的间隙就可以了。还有把三级接缝处下面的绝缘材质打磨成斜面。为的是在绕线的时候给内挂多提供一些空间
还有铜头挂钩处先用焊锡处理一下，为了是最后达到完全焊接，提高导电效率。 |
发表于 07-1-30 22:48:41
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来自： 中国辽宁辽阳
马达绕制完成，看看各方位的图。呵呵。
绕马达的时候如果要求不高只要线一根一根平整的排列就可以了,不要有交叉.
绕线说明: 底层先绕9圈 --> 第二层绕8圈 --> 内挂3圈 --> 第三层绕7圈 --> 第四层绕6圈 --> 内挂4圈 --> 第五层绕5圈 --> 第六层绕4圈 --> 内挂2圈. 结束.共48T
还有要说明的是绕完线要用胶水把漆包线封固一下。
[ 本帖最后由 李艺超 于 2007-1-30 11:08 PM 编辑 ] |
发表于 07-1-30 22:51:40
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来自： 中国辽宁辽阳
最后是磨合马达，然后测试马达的数据。
我不清楚成品马达是什么数据也没有什么对比。希望有测试过成品马达的车友提供一下测试数据好供我参考。
马达经过60秒的磨合
测试数据: 电流0.54A 转数为 27270转 |
发表于 07-1-30 23:02:59
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来自： 中国辽宁辽阳
要求版主给我加精啦.连绕马达再照片的累了我一个晚上.
哈哈，主要是能给大家带来帮助就达到我的目的了。
[ 本帖最后由 李艺超 于 2007-1-31 12:11 AM 编辑 ] |
发表于 07-1-30 23:05:44
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来自： 中国广东佛山
发表于 07-1-30 23:12:16
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来自： 中国广东广州
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好～～希望介绍更多‘绕’的知识，和马达的基本常识～～谢谢 |
发表于 07-1-30 23:13:05
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来自： 中国江苏南京
你用轨道车的马达试试看,就什么都明白了... |
发表于 07-1-30 23:14:33
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来自： 中国广东东莞
好劲喔```````````````````````
[ 本帖最后由 5115979 于 2007-1-31 11:14 AM 编辑 ] |
发表于 07-1-30 23:22:15
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来自： 中国上海
