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本帖最后由 呆呆口水流 于 17-8-20 18:41 编辑 【关于配件选购的个人倾向】 由于强迫症，对材质、精度、细节，偏向于最大可能的兼顾。模型的机械结构方面，保持原厂或者默认结构，配重偏向电池前置但不适用任何配重块。 个人爱好，不喜勿喷。附一些个人OP掉过的坑、浪费的钱： 【1车桥】 从原厂桥，直接OP到VP CURRIE ROCKJOCK 60桥全套（含C座、转向杯、铜T套）。 原因就是被毒了。不解释。 【2半轴】 先OP的VVD，曾经在5mm VVD和HD-1 4MM vvd之间纠结。。。总认为4mm VVD不好。原因是新版的HD-1 材质比旧版的5mmVVD更软。但HD-1比旧版VVD增加了一层超硬的防锈涂层，实际使用中效果很好。旧版的5mm VVD强度虽然高，但是容易生锈，而且根本买不到，可以收藏，不建议装车使用。 感谢ngh在这方面的讲解。 车桥后轴断过一次原车轴，之后又弯过一次，2017年换成VP新出的SCX10 REAR AXLE SHAFTS，非常喜欢。不过VP官方的这个后轴图是错的。。。。跟实际产品外观不一样。 【3锁差杯】 使用VP 锁差杯，之后incision出了一款偷轻杯，但是个人不喜欢，还是喜欢VP那款铝合金原色的锁差杯，目前已停产。 感谢重庆的钢铁侠割爱。 【4伞齿】 使用AXIAL的金属升级伞齿，感觉强度材质都很不错。后期据说有RM跟原厂这个升级伞齿差不多，没使用过。 【5拉杆】 采用VP 313MM SCX10 钛合金拉杆套。至今2年多，球头已经虚位很大，拉杆也挂得很花了，一直没换。 【6传动】 从原厂第一次OP的时候选用gamde的传动，后来改成RM传动，中间无数次想换MIP没换成，最近换成SSD出的SCX10 传动。查阅了一些资料，SSD的这一款传动，硬度和耐磨度较高，转动的框量小，安装的时候与输出轴和伞齿轴的结合很紧密，虚位小。 【7波箱】 首先OP了 VP 波箱和波箱大齿罩。 接着OP过波箱齿轮，最先使用的AXIAL原厂碳钢波箱齿，虽然精度和强度蛮不错，但是不甘心，又购入了RR波箱齿，个人感觉在使用中两者有一定的精度差，但是并不大。但两套齿轮之间不要混用，要么全RR，要么全原厂。从精度上来讲，会更好。 波箱大齿开始OP到RR 90T白色尼龙大齿，之后不甘心，又OP到RR 88t 金属大齿，顺便OP到RR马达齿。其实没感觉原厂马达齿有OP的必要。但是强迫症犯了，所以把大齿和马达齿都换掉。从外观上来讲，RR马达齿有偷轻设计，但是那点偷轻对全车金属来说，并没有什么卵用。外观上RR马达齿的齿轮末端比原厂的尖。声音上来讲，区别不大。 最近把波箱中齿轴也换了，使用VP新出的偷轻铬钼钢波箱中轴，精度比原厂高。 【8输出轴】从原厂波箱输出轴直接OP到HH Outdrive。精度强度都非常好，最近RR也出了波箱大齿带输出轴，个人认为也是很好的选择。 【9轴承】 因为不会玩，最开始在泥水里耍车，原厂轴承很快就挂了。换了一车fasteddy的轴承，又挂了。狠心买了一车原产地的SKF不锈钢轴承，再也没耍稀泥巴。 【10轮毂及结合器】 最开始使用VP 8 HOLE 轮毂，之后用2.2轮毂套1.9胎皮，就开始更换成VP kmc795 ，之后使用VP 五星轮毂，之后又替换成KMC 795轮毂。如此折腾再三，最后换成vp KMC ENDURO XD222 1.9寸轮毂，回归到1.9寸轮毂的世界。同时购买了1.9寸的五星压片，重新喷漆，与车壳颜色一致。 为了使用vp轮毂，轮毂接合器和12mm HEX均OP成VP的东西，接合器最开始使用600接合器，由于后来使用过不同的2.2寸轮毂，先后购买了725和475接合器，现在回归小胎皮后，使用475接合器。 【11胎皮】 陆续使用过120mm狗胎，rc4wd 114mm 赛事胎，PROLINE 110MM 百路驰AT胎，VOODOO 120mm中软胎和新出的103mm外星狗配方小狗胎，最后定妆选择了RC4wd 1.7寸 固特异铠甲胎。用1.9寸VP轮毂套这个1.7胎皮，非常简单，效果也好。 【12避震】 最开始使用king 100MM负压避震，后来购买PL 90-95MM避震，为了改双避震，使用过GPM的避震支架改件和GEAR HEAD的避震支架改件，后期又购买RCRUN的避震，最后还是改回单避震，使用PL 90-95mm避震。避震油从200-300的浓度都使用过。个人觉得200的好一些。用于润滑就可以了。避震油的阻尼说，其实并没有什么卵用。避震靠弹簧——没有经验的新人如我，需要用几千块来验证这5个字。 避震支架更换为VP SCX10支架。 【13前后杠】 前杠最开始购买了BGR 前杠，之后又海淘了BGR后杠，凑一套收藏。中间购买过老F制作的CNC后杠，太沉，送人了。 之后选了朋友无法使用的SSD 前杠。期间购买过knight 3D打印的毒刺前杠和XRC带备胎架的后杠，目前定妆使用SSD前杠+KNIGHT xrc后杠。 后杠背了了PL 红色仿真油箱，替换掉knight 3D打印的红色油箱。加了一个RC4WD的红色猴爬杆。放弃使用备胎。 【14车灯】 OP了VP一寸条灯，6寸顶灯和VP射灯。之后全部剪掉线，做纯装饰。灯控使用elight 。只亮大灯。 【15绞盘】最开始使用RC4WD绞盘，但是无法装VP1寸灯，于是借鉴北京玩家的办法，购买了CAPO c2绞盘，专门装1寸灯。绞盘线剪掉，纯装饰。RC4WD的无线控制，基本不用了。 【16侧踏】使用VP 蜘蛛侧踏。从来没有想过要更换。感谢FANT，在当时国内断货半年的情况下，留了一个。喜剧的是，有人买不到，有人却卖不脱。机缘巧合。 【17电池板】使用了2款国外的金属电池板，一款BPC一款什么牌子忘了，国内很多碳纤维前置电池架就是山寨这款电池架，错了，是借鉴。。。对不起各位。。一不小心说出了实话。 现在选用的FANT的电池板，为了兼容内挡泥。 【18内挡泥】朋友全手工制作，替换了AXIAL生产的内挡泥。因为更喜欢朋友的手工，没有选用knight。 【19电设】 定妆使用HH hv500防水舵机+HH有刷防水电调+tekin30T或HH红皮20T手绕电机，拿出去玩水的时候，会替换成HH紫色机绕，带原厂27t和HH 绿皮35T作为玩水备用。个人建议，玩水，最好使用便宜的马达，防水无关。 设备盒，使用ngh BOX，配合elight，使电设完全实现模块化拆装，不再为拆电设要重做设备盒防水而烦恼。 感谢ngh 给我的签名版BOX和防水elight，以及赠送的新款联动灯组。 【20车壳及其他仿真件】 使用原厂313 JK壳。这个壳子别有洞天，目前应该是孤品。没有出现第二个类似手艺的壳子。。。出于私心，不做过多介绍。感谢飞机哥割爱。 天线采用fant制作，这个天线是比例和耐用程度都不错的一个仿真件了 ngh设计的Rugged Ridge矮版涉水喉，跟knight 3D打印的那个Rugged Ridge涉水喉在真车中都有引用。在模型中较为少见。为了满足孤品的心。。。。。 油箱盖，因为舍不得打孔，又请ngh设计一个盖子。暂时满足孤品的心。。。。。。。 引擎盖防震块，朋友手工制作。。。。 |
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