csrta 发表于 18-3-26 15:58:19

我曾经试过亚拓GP780、MicroBeast和VBar,说实话效果差强人意,算法还是有差异的http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png

EzioDaFirenze 发表于 18-3-26 15:58:24

太强了,想学习

痛下杀手 发表于 18-3-26 15:59:49

kidultwu 发表于 18-3-26 14:31 static/image/common/back.gif
杀手我给你讲个故事。

我曾见过一个辆D4,他车速很快,从出弯姿态看,应该是后轮珠差。我一路追着他 ...

见到了,连人带车被撞进阴沟里了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/48.png

kidultwu 发表于 18-3-26 16:04:07

csrta 发表于 18-3-26 15:58 static/image/common/back.gif
我曾经试过亚拓GP780、MicroBeast和VBar,说实话效果差强人意,算法还是有差异的

直升机陀螺仪并不是十分适合,而且开放可调参数太少了,固定翼的3轴开放给用户的权限有点强得不讲道理

EzioDaFirenze 发表于 18-3-26 16:04:40

问下楼主用的哪款飞控

holyvic 发表于 18-3-26 16:29:56

看视频感觉两个舵机响应时间有点偏差的时候会打架啊

csrta 发表于 18-3-26 17:13:52

kidultwu 发表于 18-3-26 16:04 static/image/common/back.gif
直升机陀螺仪并不是十分适合,而且开放可调参数太少了,固定翼的3轴开放给用户的权限有点强得不讲道理

嗯,固定翼飞控还真没用过,都只是玩玩EPP板机,用不上啊。成都禁飞前主要玩直机,所以手里也都是直机的陀螺仪http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png

kittenyan 发表于 18-3-26 17:22:29

这完全是外挂嘛!,两个舵机可以实现不同的单边角度,也就是说可以在转向中任何角度全程都实现toe0呗?

kidultwu 发表于 18-3-26 17:42:10

EzioDaFirenze 发表于 18-3-26 16:04 static/image/common/back.gif
问下楼主用的哪款飞控

其实a3,apm,pix这种带可调软件的三轴飞控应该都可以,我用了a3,因为有设定卡,可以随身带。同类有设定卡的厂牌也有很多很多

kidultwu 发表于 18-3-26 17:43:14

kittenyan 发表于 18-3-26 17:22 static/image/common/back.gif
这完全是外挂嘛!,两个舵机可以实现不同的单边角度,也就是说可以在转向中任何角度全程都实现toe0呗?

是啊,完全不用理会拉杆机械结构的约束,万年toe 0直接调单边就行了
页: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9
查看完整版本: 【更新试跑视频】后驱漂移车使用3轴固定翼陀螺仪打造可电子调参的单、双舵机转向系统