到底叫啥 发表于 20-11-20 12:57:23

我觉得轮毂电机不一定是要把轮毂当做电机，还是可以把四个电机放在车架上通过cvd传动，要不然电机太伤了，而且能减少车轮的滚动惯量，也能防止电机的磁铁吸到异物

有名氏 发表于 20-11-21 08:19:46

到底叫啥 发表于 2020-11-20 12:57
我觉得轮毂电机不一定是要把轮毂当做电机，还是可以把四个电机放在车架上通过cvd传动，要不然电机太伤了，而且能减少车轮的滚动惯量，也能防止电机的磁铁吸到异物

已经有人这样子做了，在差速和前直轴的位置放穿越机的电机然后接cvd传动

虎屁屁 发表于 21-3-5 23:17:54

轮上电机的后期维护绝对是个问题

EMB 发表于 21-3-11 20:50:20

车壳好像有点不好看

First·彳亍 发表于 21-3-11 23:30:03

哦？我仿佛看到了错别字 无数啊电机https://app.rcfans.com/public/emotion/face_061.png

马方园 发表于 21-9-24 11:37:32

群主看见@一下我

eddiehu 发表于 21-9-24 12:42:24

战损成本太高了

eddiehu 发表于 21-9-24 12:52:24

愤怒的单眼皮 发表于 2020-04-06 20:38
就赛车来看，现在的电动F1并没有喷子说的那么无聊，同样的车型，更看重车手的技术和团队的策略。那么相信日后出现个电动雷神之锤也不是不可能。
要是电动越野，四轮毂电机虽然是四驱了，那么扭力问题估计就要用到减速机了。至于减速机怎么搞，感觉日本能领先一点

fe无聊的点在比赛是比电池管理 而不是比快 这就和赛车的初衷背道而驰了 而且全部统一硬件 无聊再加倍 所以大车队都不玩了

艰苦时代1 发表于 21-9-24 13:58:22

轴上电机还四个电调分开控制的呀

Alanate 发表于 21-9-24 21:00:40

四个电机同步有点难
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