menthy15
发表于 20-4-4 23:33:49
弱弱的问一句,你考虑过外转子作为轮子,当他承受整车重力的时候还能转得动或者不会压住里面的线圈吗?
menthy15
发表于 20-4-4 23:37:49
我记得飞机用的外转子马达那个是壳转 但是壳是不会承受压力的
大众CC
发表于 20-4-5 18:58:09
大佬!!!太强了image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/02.png
长宁胖子
发表于 20-4-5 19:18:07
根据转向角度,对内外侧车轮分别给予转速补偿与回馈~~~~不得了~~
Riddic
发表于 20-4-5 19:43:22
多轴警告;P
谷谷
发表于 20-4-5 21:10:47
刘思颉 发表于 20-4-4 10:26 static/image/common/back.gif
我见过一个老外用baja 1:5也改了这种驱动方式
是否有资料,有点感兴趣
谷谷
发表于 20-4-5 21:14:12
回眸壹笑定終生 发表于 20-4-4 18:27 static/image/common/back.gif
期待 希望是硬壳 这种房车追求速度的干么都是软壳啊
因为车里面不需要坐人吧,也就不用承载式车身?
谷谷
发表于 20-4-5 21:17:31
menthy15 发表于 20-4-4 23:33 static/image/common/back.gif
弱弱的问一句,你考虑过外转子作为轮子,当他承受整车重力的时候还能转得动或者不会压住里面的线圈吗?
有想过这个问题的,可能会有问题也可能不会,还是要实际再测试一下才能知道了
谷谷
发表于 20-4-5 21:17:49
Riddic 发表于 20-4-5 19:43 static/image/common/back.gif
多轴警告
哈哈 12轮长车
谷谷
发表于 20-4-5 21:27:53
冰雨零华 发表于 20-4-4 22:22 static/image/common/back.gif
Emmm..想法很厉害,但簧下质量爆表了,这是其一,其二,楼上有朋友说了,假设日后真往这个方向发展,那么着 ...
嗯,将来的汽车的发展方向好像确实是会或多或少削弱和取代驾驶员,这也是很令人着迷却又矛盾的地方
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