今天开始安装TLR 3.0

这个就是要提供一定的阻尼来保证差速的分配比例。正常。

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感觉比攀爬kit还难

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梧桐哥 发表于 2021-03-16 23:19
感觉比攀爬kit还难

竞赛短卡的学问比攀爬多多了。。。

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Monkeyking189 发表于 2021-03-16 23:17
这个就是要提供一定的阻尼来保证差速的分配比例。正常。

刚去补了补差速阻尼的知识，懂了，谢谢。

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梧桐哥 发表于 2021-03-16 23:19
感觉比攀爬kit还难

我感觉逐步摸着门道了，觉得越来越容易，好像不复杂了。

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绝对是个狠人……

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脱脂剂，用在 需要 上螺丝胶 金属 和金属间，这样螺丝胶能粘的牢固些，实际一般部位不用也行，但是记得 用纸把金属丝牙上的 保护油脂要擦干净，然后再用 thread lock 螺丝胶……
然后 tlr的尼龙 迷之柔软 螺丝感觉拧到头就可以了，如果感觉紧的话，最好再回个1/8圈……
这车 装出来 各种紧 ，是正常的，这个不是问题 跑跑就好了……
然后说明书拉杆数据不对， 记得装拉杆时给 拉杆丝孔涂足够的黑油……然后随便拧几圈，先装上车，装车好 了再去调6根拉杆 长度……即camber 和toe
别的还有些小问题，你可以看看我之前的帖子

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看妮妹 发表于 2021-03-17 08:49
脱脂剂，用在 需要 上螺丝胶 金属 和金属间，这样螺丝胶能粘的牢固些，实际一般部位不用也行，但是记得 用纸把金属丝牙上的 保护油脂要擦干净，然后再用 thread lock 螺丝胶……
然后 tlr的尼龙 迷之柔软 螺丝感觉拧到头就可以了，如果感觉紧的话，最好再回个1/8圈……
这车 装出来 各种紧 ，是正常的，这个不是问题 跑跑就好了……
然后说明书拉杆数据不对， 记得装拉杆时给 拉杆丝孔涂足够的黑油……然后随便拧几圈，先装上车，装车好 了再去调6根拉杆 长度……即camber 和toe
别的还有些小问题，你可以看看我之前的帖子

解决了我几个疑问，非常感谢。

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这个差速油很关键，要根据车比例和车重来，对操控影响极大，如果过于稀，可能还会过热爆差速，你这台车7.5k太稀了

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ywczjj 发表于 2021-03-17 09:09
这个差速油很关键，要根据车比例和车重来，对操控影响极大，如果过于稀，可能还会过热爆差速，你这台车7.5k太稀了

原包装里带的让用这个，没别的油，也不懂，只能用这个了。

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