zhanghzhangjc 发表于 2021-04-03 15:00 你电机多少kv多少马达齿。我好盈4000kv17t感觉起步慢。我换了15t感觉刚刚好 |
白日梦 发表于 2021-04-03 17:17 3600kv,因为当时看3600可以3S,4000kv只能2S电池。大齿16T。 正在装,还不知道效果。 |
今天焊接。 自小就不会焊接,记得学生时让焊接一台收音机,给焊成了一片,直接报废。所以焊接打小就有阴影。 再看了看焊接视频讲解,还是开始试着焊吧。 鼓捣了大概半小时,忽然明白了,不是两边电线中间熔锡,是两头先挂锡,然后两边的锡去对接融合,我去,很顺利,连比较难焊的XT60也轻松搞定,焊接阴影解除。 还安装了futaba的电压回传系统,这样在遥控器上就能实时看到电池的电压了。 马上出去,还没来得及加电,回来再说。 |
看妮妹 发表于 2021-04-04 13:48 不知道啊,完全按图纸规格。 |
zhanghzhangjc 发表于 2021-04-04 17:59 电机齿什么牌子? |
zhanghzhangjc 发表于 2021-03-27 23:08 装车壳风翼用的螺丝 |
今天调试电设。 电设焊接安装完成,开始调试。 1 调电机齿和大齿间隙。 之间放一张调试纸,大致2到3张A4纸厚度,压紧两齿,拧紧电机齿紧固螺丝,转动两齿,调试纸转出来,完成。 2 电设调整: 支起车架,检查电线连接无误,卸掉舵机臂。 先对频。插上电池,打开3PV遥控器,打开电调电源,遥控选择T-FHSS协议后重启,进入对频界面,按R314SB对频按钮,顺利对频,电池电压感应器也正确传回的电池实时电压,舵机也归位。 设置油门行程: 遥控上, 设置CH2的电调为反向REV 设置舵机EPA为100% 关闭ABS 功能 关闭失控保护 电调上, 进入油门行程设置状态,按照说明书设置油门中位,最大油门和最大刹车。 油门行程设置完毕。 电调调整: 使用设置卡连接电调风扇口,设置运动方式为前进/倒车模式。 电压保护调到6.2伏(2S)。 BEC电压由默认6V调到7.4V,接收器支持高压,舵机也支持高压(更快更有力)。 电设调整完毕,这时候,安上舵机臂,大概试了试,油门、倒车、刹车一切正常,很顺利。跑偏比较大,最后一步,调舵机。 3 调整舵机 摘掉舵机臂,先检查两对拉杆的长度,发现转向拉杆不一样长,一边长了1㎜,调成一样长。 通过调节舵机和转向之间的拉杆长度来调正轮胎角度。 保持遥控和电设打开状态,这时舵机恢复中位。按照90度正角安上舵机臂,调节过程一直保证舵机臂这个正位。 左跑偏,说明轮胎角度左偏了,看了看,确实左偏。看结构,应该延长拉杆长度,卸下拉杆,拧长,装上,看轮胎角度。 因为没有调车工具,无法观察轮胎左右角度是否一样,想了个土办法,见图,用直尺贴着轮胎外侧,在尺子延长线一样远的地方找个点,可以大概比较出来角度。 反复几次调整拉杆长度,每次都不要改变舵机臂90度正角位。轮胎角度大致平衡了,就可以了。 下地再试试,还不错,前进跑的还算直。后退,不直,不管它了。 留着舵机中位微调trim,改天跑的不太直了,再细调吧。 调舵机舵量。 看了看,转向打到头,舵机还在转,得减小舵机转向角度。 调整遥控上的EPA值,左右都调到了70%,看了看,打到头,舵机不转了,转向也基本顶到了停止位。 清洗舵机螺丝,上紧固油,拧紧,OK了。 3大步骤完成,屋里下地试了试,一切正常。 历时23天,装机基本结束! 有些不尽人意的地方,拧爆一个差速壳,买了设备盒不合适没装,粘轮胎忘先洗油膜了,车壳打孔靠前了一些,等等。 不过整体还不错,从一个纯小白,到现在基本懂了RC电车结构,小战损、小毛病应该能对付了,再给我一套KIT,估计两天就能装好。 看来,最好的RC入门方式,就是自己装一套KIT和电设。RTR入门,估计够呛。 好了,就剩车壳喷漆了,打算红与黑。买了田宫底漆白色,主色红色,还有主色黑色(50一瓶,我去),乱七八糟弄了个遮盖,本来打算今天喷了,结果浮沉还风大,北京这天啊,只能作罢,改天吧。 |
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