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今天开始安装TLR 3.0

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zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-18 15:10:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
看妮妹 发表于 2021-03-17 08:49
脱脂剂,用在 需要 上螺丝胶 金属 和金属间,这样螺丝胶能粘的牢固些,实际一般部位不用也行,但是记得 用纸把金属丝牙上的 保护油脂要擦干净,然后再用 thread lock 螺丝胶……
然后 tlr的尼龙 迷之柔软 螺丝感觉拧到头就可以了,如果感觉紧的话,最好再回个1/8圈……
这车 装出来 各种紧 ,是正常的,这个不是问题 跑跑就好了……
然后说明书拉杆数据不对, 记得装拉杆时给 拉杆丝孔涂足够的黑油……然后随便拧几圈,先装上车,装车好 了再去调6根拉杆 长度……即camber 和toe
别的还有些小问题,你可以看看我之前的帖子

金属舵机臂买哪款?TLR的90多,太贵了。
差速壳螺丝,芳生的哪里卖啊?
给个链接吧。TLR螺丝坑人!

点评

看妮妹  舵机臂我用的原厂的……那个衬套不好装……然后螺丝,你随便买几个 m2.6 10mm的螺丝就行,就是 安装的 时候 给丝孔里面涂点儿 黑油,然后螺丝都拧上去,别拧紧 然后对角 的螺丝 1 3 2 4那样 来回 ,一点 一点拧,手  详情 回复 发表于 21-3-19 00:01
yoyo1981511 长老 Fans 发消息
发表于 21-3-18 20:52:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
车到了半个月,也没时间装车
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-18 21:48:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
yoyo1981511 发表于 2021-03-18 20:52
车到了半个月,也没时间装车

组装之前先看看et3010 pypy4219 看妮妹 这三人的帖子,et3010的太专业,看得似懂非懂,pypy4219容易理解些,还有看妮妹遇到的问题,少走弯路。
我这几天最大的经验是,差速壳和它的螺丝,前差中差的螺丝稍紧,但可以拧到位,但后差不知道怎么回事,很紧,我怎么也拧不下去,滑丝了两个,带着壳也够呛了。
事后想想,可能是差速油沾到螺丝和螺丝刀上造成打滑咬合不紧。
我觉得可以这样解决,在组装差速之前,先把M2.6螺丝在差速壳上拧进一遍,再卸下来,然后再开始装整个差速。因为装差速肯定会漏出一些油影响上螺丝,而且差速上的大齿割手,用力别扭。提前上一遍螺丝,螺丝已经攻出螺丝纹路,就好上多了。

点评

yoyo1981511  螺丝不能逐个一次拧到位,对角分几次拧进去  详情 回复 发表于 21-3-20 04:00
看妮妹 终极 Fans 发消息
发表于 21-3-19 00:01:18 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 看妮妹 于 21-3-19 00:06 编辑
zhanghzhangjc 发表于 2021-03-18 15:10
金属舵机臂买哪款?TLR的90多,太贵了。
差速壳螺丝,芳生的哪里卖啊?
给个链接吧。TLR螺丝坑人!


舵机臂我用的原厂的……那个衬套不好装……然后螺丝,你随便买几个 m2.6 10mm的 沉头螺丝就行,就是 安装的 时候 给丝孔里面涂点儿 黑油,然后螺丝都拧上去,别拧紧 然后对角 的螺丝 1 3 2 4那样 来回 ,一点 一点拧,手上感觉都拧到位就行
然后那个滑牙和 螺丝刀黏油关系不大哈,m2.6的沉头螺丝用公制 1.5的内六角 就行
Manfred 论坛元老 发消息
发表于 21-3-19 00:08:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
非常好的车
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-19 22:50:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
经过几天装装停停,前差部分快完成了,这部分还算挺顺利,不算难。估计明天能把中差部分也鼓捣完。损坏的后差壳也该到货了,大体明白了这个车架结构。
问题:
1、据说原配舵机臂很紧,该换什么舵机臂?tlr原厂金属的98元,太昂贵了,有便宜的合适舵机臂吗?
2、图片那个8eight设备盒干嘛用的?顺便买了一套,没明白有什么用,好像还和向右的舵机臂冲突,要改舵机臂向左?

yoyo1981511 长老 Fans 发消息
发表于 21-3-20 04:00:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
zhanghzhangjc 发表于 2021-03-18 21:48
组装之前先看看et3010 pypy4219 看妮妹 这三人的帖子,et3010的太专业,看得似懂非懂,pypy4219容易理解些,还有看妮妹遇到的问题,少走弯路。
我这几天最大的经验是,差速壳和它的螺丝,前差中差的螺丝稍紧,但可以拧到位,但后差不知道怎么回事,很紧,我怎么也拧不下去,滑丝了两个,带着壳也够呛了。
事后想想,可能是差速油沾到螺丝和螺丝刀上造成打滑咬合不紧。
我觉得可以这样解决,在组装差速之前,先把M2.6螺丝在差速壳上拧进一遍,再卸下来,然后再开始装整个差速。因为装差速肯定会漏出一些油影响上螺丝,而且差速上的大齿割手,用力别扭。提前上一遍螺丝,螺丝已经攻出螺丝纹路,就好上多了。

螺丝不能逐个一次拧到位,对角分几次拧进去
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-20 13:24:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
yoyo1981511 发表于 2021-03-20 04:00
螺丝不能逐个一次拧到位,对角分几次拧进去

是这样拧的,没错。
可劲跑跑跑 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-20 13:33:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
zhanghzhangjc 发表于 2021-03-19 22:50
经过几天装装停停,前差部分快完成了,这部分还算挺顺利,不算难。估计明天能把中差部分也鼓捣完。损坏的后差壳也该到货了,大体明白了这个车架结构。
问题:
1、据说原配舵机臂很紧,该换什么舵机臂?tlr原厂金属的98元,太昂贵了,有便宜的合适舵机臂吗?
2、图片那个8eight设备盒干嘛用的?顺便买了一套,没明白有什么用,好像还和向右的舵机臂冲突,要改舵机臂向左?

如果不玩水接受盒看心情装,我的是用小自封袋把接受放里面绑舵机附近,土地沙地草地都跑过,感觉密封袋还可以。
zhanghzhangjc 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-20 13:36:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
后差壳到了,重装。
按照自己的想法,组装前,先用M2.6螺丝攻入一遍后差壳(这时候拧,都觉得很紧,如果是组合好的时候,不仅大齿轮割手还油哄哄打滑,上的难度可想而知),然后卸出来,标上哪个螺丝对哪个孔。
组装灌油,组合,再上M2.6螺丝,顺利拧紧,终于弄好了。
拧的时候都神经了,小心翼翼,感觉eds螺丝刀的头都有点磨了。
这个M2.6螺丝绝对是败笔,和螺丝刀的卡口孔非常非常浅,这才是滑丝的最大原因。
后面装这车的各位,这个差速螺丝一定小心。



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