拉力区要变成XV02pro区了。

闲鱼蹲一波低价xv01

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只余你我 发表于 2022-02-02 11:02
这个电池立放

只有老田敢把电池竖着放。。服了

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HHLittle 发表于 2022-02-02 13:10
KIT是套装，注意看第一排小字: ready to assemble electric power RC

田大爷的RTR感觉纯属坑钱

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伊琳诺 发表于 2022-02-02 14:00
田大爷的RTR感觉纯属坑钱

嗯，所以还不如卖散件

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HHLittle 发表于 2022-02-02 13:19
有中央差速器就可以实现动力分配呀，这不还有硅油粘度调节差速率?

楼上说的原厂是39比40，再加上中差，压根就感觉不出来,我是这么想的，如果是像楼上说的40比60,就不一样了

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hnwv 发表于 2022-02-02 14:09
楼上说的原厂是39比40，再加上中差，压根就感觉不出来,我是这么想的，如果是像楼上说的40比60,就不一样了

肯定是有用，不然田大爷这样弄，有点给自己找麻烦，无论是设计制造上来讲。
如果没用，直接像PTG弄个现成的齿轮不就好了。
另外，个人觉得不管怎么说，可调可设置总比没有好吧。就像TT02塑料拉杆，可调拉杆相比不会更好?

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x496083245 发表于 2022-02-02 13:29
只有老田敢把电池竖着放。。服了

这要是别的厂商，早被唾沫淹了

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HHLittle 发表于 2022-02-02 15:03
肯定是有用，不然田大爷这样弄，有点给自己找麻烦，无论是设计制造上来讲。
如果没用，直接像PTG弄个现成的齿轮不就好了。
另外，个人觉得不管怎么说，可调可设置总比没有好吧。就像TT02塑料拉杆，可调拉杆相比不会更好?

我强烈怀疑这车会有中差，封面图的中传结构跟tb05很相似，中传的厚度也不大，有差速牙包的可能性很小。39比40的齿比，约等于49比51的扭矩分配，这么细微的差异上中差没有意义啊。大概率中间还是硬连接，类似漂移车的设定。而且发布会其他车型都是实物，就只有xv-02给了张效果图，目前估计还在原型设计状态，面世也是下半年了。

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很多跟风党

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HHLittle 发表于 2022-02-02 12:11
哈哈，是的。
不过田宫看着PTG来分自己的蛋糕肯定恼火，自己优势的壳子装PTG上当优势，打到自己大本营去了。
PTG优势可能只有金属底盘了，LC不上紧，国内国外市场立马就会丢，最多一两年。
玩家选择多了，拉力越来越好玩了

LC现在这个处境可以说是很危险了，如果XV02的价格控制在2000上下，PTG就毫无竞争力了，毕竟田宫热度在这，即使是胶兜，金属底盘OP很快就会有人做，到那时如果LC不能够在PTG上做出重大改进或者压低价格，基本相当于判了死刑，即使和TB05R一个价格，说实话论坛最不缺的就是有钱人，在大佬们的带动下想必很多新人也会选择咬咬牙上01/02，所以LC长点心吧，别让国人的支持成了冤大头

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