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liudahao 元老 Fans 发消息
发表于 11-5-20 09:29:07 |显示全部楼层 来自: 中国广东清远
确实很详细~~!!千顶 万顶~!!!
wangqi9581 终极 Fans 发消息
发表于 11-5-20 16:49:27 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
顶上啊
jt327527402 长老 Fans 发消息
发表于 11-5-20 17:17:17 |显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
本帖最后由 jt327527402 于 11-5-20 17:28 编辑

       好贴 对新手有帮助 ··不过 发现点问题···感觉LZ对跟趾的理解有误····原文 就是通过让后轮的转速大于前轮,使后轮永远比前轮先失去抓地力,模拟了真车的跟趾这一独特动作
      
      跟趾:在刹车的同时,利用右脚补油(只是补油,很轻很快速的点一下油门,而且这时候离合器是踩着的,并不是同时踩住刹车和油门,那样真的是等于自毁车了)的技巧。      

      为什么要用跟趾?一般赛车,高档位会比低的档位转速高,当从高档往抵挡减时,会使变速箱的驱动轴齿轮和档位轴齿轮有落差 ,也就两个结合齿轮的转速不一样,会导致咬合困难,也就是换挡不顺,即使能够顺利换挡也会也会出现车轮扯高发动机转速的现象,会增加离合器负担,或损坏变速箱···这时候采用跟趾动作,右脚在刹车的同时进行稍微补油,让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来,顺利降档后,在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致,尽可能不会让车轮扯高发动机转速···
     
      跟趾的用途:跟趾不是为漂移而生的··只要是赛车手,不管漂移还是竞速,都能用到这个技巧,这个技巧对于赛车手来说是家常便饭是基础····不过对某些特殊的变速箱除外···

    所以···原文章说的 就是通过让后轮的转速大于前轮,使后轮永远比前轮先失去抓地力 这似乎跟跟趾 没有原理上 和作用上的联系···

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发表于 11-5-22 21:55:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 11-5-22 23:46:37 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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囧漂RC 论坛元老 发消息
发表于 11-5-23 09:01:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
强贴留名,我在想LZ打了两个多小时,要是按下发布,出来该页无法显示怎么办?(PS我遇到过)。。。其实真车漂移也有很多方式。手刹漂移,惯性漂移,弹离合貌似都可以实现。。。

点评

gwen001  你可以看到发新帖时候,有个保存的功能  发表于 11-5-23 14:51
小俊仔 论坛元老 发消息
发表于 11-5-23 09:50:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
此贴必顶了,解决了很多新手的疑惑
wuhua2533 终极 Fans 发消息
发表于 11-5-24 00:33:48 |显示全部楼层 来自: 中国四川凉山彝族自治州
此贴必顶~~~~~~~~~~~
给捷达装V8 金牌 Fans 发消息
发表于 11-5-24 08:32:16 |显示全部楼层 来自: 中国天津

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我有个问题一直有疑问,反肽是后轮转速大于前轮,那想nt1这种竞速皮带车,不就是原厂反肽么?
凉初 长老 Fans 发消息
发表于 11-5-25 13:36:52 |显示全部楼层 来自: 中国天津

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此贴必顶。。。
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