公告:
精彩视频

发动机

查看: 20876|回复: 91| [复制链接]

F103 论坛元老 发消息
发表于 05-10-17 13:27:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
我想请问上帝。。。。模型车用2冲程活塞环引擎如何。。。
火鸟 中级 Fans 发消息
发表于 05-10-17 15:28:00 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
     
以下是引用上帝在2005-10-17 13:19:27的发言:
[quote]以下是引用GODPARENT在2005-10-17 11:34:14的发言:
用过四冲的朋友不会再说二冲好。
 但现在的车模设计传动比是要求转速的东西,四冲就没有优势了。

 二冲转速高,但扭力很低。转速高,扭力低,转速低,扭力高,这是活塞发动机最大的缺点。
 如果模型车设计时传动比搞小些,用四冲机器,那将是很爽的,至少机器会稳定工作,
 四冲机器,机器响应比二冲还要高,绝不会出现加速喘气的现象,也不会在高速上四火,油针敏感度很低,对天气,气温,油料也不挑剔,这些是二冲根本不可能做到的,在有最重要的一点,四冲机器,绝不会因为富油淹车,其进排气门交替开关,原理上,就不可能出现这一现象,另外省油!
 但这样设计得,车的体积就会大些,1/10的体积将很难搞定。
 

如果撇開其他問題不談
單純從性能角度來說
在相同缸徑相同行程
排氣量相同等級的引擎
4衝程引擎不論是低速扭力及中段加速和高轉速域
>>完全不是2衝程引擎的對手>兩倍排氣量>基本動力>26級26級4行程引擎<
不論起步-中段加速-尾速
完全不是OS同廠>>入門級別12級側排手拉引擎46級>入門級別21級手拉引擎
GODPARENT 论坛元老 发消息
发表于 05-10-17 15:43:00 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
我的观点是,考虑现在模型车的总体设计,应用四冲机器会有很大难处,要做很大改动。


二冲机器无论如何也不可能与四冲机器比工作稳定性,低速稳定性,扭力,加速性,
等等。。。F1也是四冲机器,难道F1设计人全是**吗。综合考虑,四冲机器,缺点比优点多得很多的。
你要问二冲四冲,那个更稳定,这我可能说不好,建议你去修摩托车的地方问问师傅。
车应用四冲机器,主要是过热,转速绝对不是问题,F1四冲V10,转速也到近2万了,一个单缸
活塞行程不超过30mm的四冲机器上3-5万,不是什么难事。
模行二冲机器不过热,很大程度上尤其结构决定,而非油料,工作环境。模型二冲,汽化器进气,轴扫气,侯机匣进气,在混合气未进入燃烧室之前的3个路径,都是在给整个机器降温,而四冲就完了,直接进气!不过热都怪了
车机如果大量应用四冲机器,会解决以下问题,机器不好调,易死火,低速扭力,声音更柔和,更象真车,温度对机器稳定性影响会大大减小。。

晚上回来再说,
上帝 论坛元老 发消息
发表于 05-10-17 13:32:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
     
以下是引用F103在2005-10-17 13:27:32的发言:
我想请问上帝。。。。模型车用2冲程活塞环引擎如何。。。

活塞環的摩擦系數很大
拉不到現在這種>>高轉速油膜氣密<
在足夠潤滑的情況下高轉速時
摩擦系數很小
所以高轉速域很好
[em27][em27][em27][em27][em27]
拖拉机手 金牌 Fans 发消息
发表于 05-10-17 19:31:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
精彩!学到不少!
最近看到关于保时捷、富士的水平对置发动机的介绍,忽发奇想:在追求低重心的平跑模型上有没有低重心、振动小的水平对置发动机呢?
上帝 论坛元老 发消息
发表于 05-10-17 13:19:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
以下是引用GODPARENT在2005-10-17 11:34:14的发言:
用过四冲的朋友不会再说二冲好。
但现在的车模设计传动比是要求转速的东西,四冲就没有优势了。

二冲转速高,但扭力很低。转速高,扭力低,转速低,扭力高,这是活塞发动机最大的缺点。
如果模型车设计时传动比搞小些,用四冲机器,那将是很爽的,至少机器会稳定工作,
四冲机器,机器响应比二冲还要高,绝不会出现加速喘气的现象,也不会在高速上四火,油针敏感度很低,对天气,气温,油料也不挑剔,这些是二冲根本不可能做到的,在有最重要的一点,四冲机器,绝不会因为富油淹车,其进排气门交替开关,原理上,就不可能出现这一现象,另外省油!
但这样设计得,车的体积就会大些,1/10的体积将很难搞定。

如果撇開其他問題不談
單純從性能角度來說
在相同缸徑相同行程
排氣量相同等級的引擎
4衝程引擎不論是低速扭力及中段加速和高轉速域
>>完全不是2衝程引擎的對手>兩倍排氣量>基本動力>26級26級4行程引擎<
不論起步-中段加速-尾速
完全不是OS同廠>>入門級別12級側排手拉引擎46級>入門級別21級手拉引擎
黑仔 终极 Fans 发消息
发表于 05-10-17 03:08:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
请问用过这个发动机的朋友,对它有什么评价?
F103 论坛元老 发消息
发表于 05-10-17 13:24:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
      [em50][em50][em50][em50][em50][em50][em50][em50][em50]
上帝 论坛元老 发消息
发表于 05-10-17 19:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
     
以下是引用疯狂活塞在2005-10-17 16:49:18的发言:
楼上说得对,2冲程最大的问题就是环保问题,其次就是油耗问题(烧尾气),除此以外,所有的性能都比4冲程要好。   

同样排量下,理论上2冲程的动力输出是4冲程的一倍,重量只有4冲程的2/3(甚至更低),低转扭距不足可以通过合适的齿轮比来控制,如果不考虑环保和燃料因素的话,谁还愿意使用结构复杂,重量又大,零件又多(等于成本高)的4冲程发动机来参加比赛呢?

呵呵呵
F1不用二行程引擎的主要原因是
>>>>FIA賽例規定環保問題科技
高分子 RC 新手 发消息
发表于 05-10-17 10:37:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
     
以下是引用GODPARENT在2005-10-17 7:27:28的发言:
二冲都是垃圾,这就是我的评价。
玩过两三天航模就已为自己了不起的人!!!人中垃圾!!!!![em20][em12]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部