发动机

如果现在的小比例RC车上能使用上小型的汽油机，将是我们的福音！其他不说，光是油费就省了很多很多了！不过估计价钱也很可观哦！我严重期待！你们呢？呵呵！

个别人说话还是不要太偏激的好,免得伤了和气

      一直在跑题。。。。让孩子承认自己的错误还真不容易[em27]

这样的，一样的21机器，放在车上，就能输出120一样的马力，放在飞机上它还是21机器。，主要是转速差别。反过来想，你把120机器放车上，它就能当300甚至500机器用，但放在飞机上它还是120机器。热机，转速越高马力输出越大，但效率也越低。
可不是说你的21车机放在120飞机上也能当120机器用哦，那是不一样的，你是有转速，但齿轮变速后，转速低了，但扭力的提高并没有转速低的变化量那么大，但这样效率会提高一些，就是为什么32机器装在4kg的直升机升都能垂直起来。
四冲机器比二冲优点主要是，好调整，不易死火，受环境因素影响小，省油，响应快，声音好。动力低是肯定的。

以下是引用GODPARENT在2005-10-19 18:22:57的发言：

另外车机好像还没有AAC结构的，为何呢？重量差几十克呢。

AAC 结构的引擎在1/8车上早已有用了几年了，你只是在自己的生活范围内未有见过巳，那不就代表沒有吖！！！
[upload=jpg]picture/onroad/2005102013562125197.jpg[/upload]
MX 21 MAX XR AAC 引擎
[upload=jpg]picture/onroad/2005102013565881063.jpg[/upload]
AAC 材料的活塞及气缸

http://www.rcmaxpower.com/en/products/motori.asp?id=77

不要再争论了，4冲车模专用引擎在"全世界"的车模市场上，未能流行及不能普及使用，也正反影出产品在这方面的，各种技术含量未能达至完善，及未能令"全世界"玩家感到有满意的表现而去乐于选购使用。

还是留到日后4冲车模专用引擎，能发展完善至令"全世界"大众玩家满意时，才再去慢慢谈吧！！！

[em26][em26]

[此贴子已经被作者于2005-10-20 14:21:18编辑过]

少来这里拿飞机跟车比.....要比滚一边去!
弄都弄不明白我说的意思就瞎扯.....无法沟通

你都说没可比性了, 为何之前还说两冲是垃圾, 四冲的好??

     

以下是引用bridgegu在2005-10-19 22:08:27的发言：
你能搞出一辆四冲的１／８的车跑得和２１二冲的１／８的车一样快，并且省油的车吗？

這個可以説是不可能，，除非它是用氫吧。。。無論是功率輸出，體積，質量都差一段[em27][em27]

     

以下是引用GODPARENT在2005-10-19 22:01:53的发言：
转速不一样不能比较出力是这样的，
F1为什么3000cc就能输出900马力，因为它V10？不是，它转速2万。
再看看丰田4500，能转6千转，都撑死了吧，民用车，一般跑高速，机器转速都不超过5千。
就是这个理，你让21机器转3万转，其出力=120机器转1万转的出力了，
那你不公平阿，你让120机器也转3万转，呵呵，20cc排量的机器可以当125cc摩托车机器用了。。。

同样技术水平下排量越大的发动机转速越低．就象一些万匹柴油机转速只有１百多转．

对于燃料来说，化学结构上，汽油是C5-C11，柴油是C15-C22，煤油是C30，如果我没记错的话。这样看来，汽油能量值是最低的，煤油最高，为什么航空发动机都用煤油，就是这个原因。为什么甲醇机非常废油，因为甲醇可怜的只有一个C，但它本身带一个O，所以它燃烧更充分，是环保燃料。但为什么玩模型的都觉得甲醇机器太呛人，因为模型不论是二冲还是四冲都是烧混合油的，呛人的是润滑材料的燃烧而非甲醇。但甲醇雾化不好，汽油在所有燃料里雾化是最佳的，所以现在汽油还是最主要的燃料，而且它储量也是最大的。
柴油和煤油都是需要高温高压才能燃烧，尤其是煤油，拿打火机都点不着的。从机器结构来说，机器做小了，震动问题很难解决，另外还有燃油加压装置，还有有大质量飞轮，所以小型机器用柴油的还不多，只有做到汽车，轮船那么大才有利用。
没看见小城镇满街跑的三轮子吗，屁股都震麻了