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GODPARENT 论坛元老 发消息
发表于 05-10-19 21:53:00 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
这样的,一样的21机器,放在车上,就能输出120一样的马力,放在飞机上它还是21机器。,主要是转速差别。反过来想,你把120机器放车上,它就能当300甚至500机器用,但放在飞机上它还是120机器。热机,转速越高马力输出越大,但效率也越低。
可不是说你的21车机放在120飞机上也能当120机器用哦,那是不一样的,你是有转速,但齿轮变速后,转速低了,但扭力的提高并没有转速低的变化量那么大,但这样效率会提高一些,就是为什么32机器装在4kg的直升机升都能垂直起来。
四冲机器比二冲优点主要是,好调整,不易死火,受环境因素影响小,省油,响应快,声音好。动力低是肯定的。

GODPARENT 论坛元老 发消息
发表于 05-10-19 22:01:00 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
转速不一样不能比较出力是这样的,
F1为什么3000cc就能输出900马力,因为它V10?不是,它转速2万。
再看看丰田4500,能转6千转,都撑死了吧,民用车,一般跑高速,机器转速都不超过5千。
就是这个理,你让21机器转3万转,其出力=120机器转1万转的出力了,
那你不公平阿,你让120机器也转3万转,呵呵,20cc排量的机器可以当125cc摩托车机器用了。。。
bridgegu 终极 Fans 发消息
发表于 05-10-19 22:08:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
你能搞出一辆四冲的1/8的车跑得和21二冲的1/8的车一样快,并且省油的车吗?
F103 论坛元老 发消息
发表于 05-10-19 22:11:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
     
以下是引用bridgegu在2005-10-19 22:08:27的发言:
你能搞出一辆四冲的1/8的车跑得和21二冲的1/8的车一样快,并且省油的车吗?
這個可以説是不可能,,除非它是用氫吧。。。無論是功率輸出,體積,質量都差一段[em27][em27]
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 05-10-19 22:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
“四冲机器比二冲优点主要是,好调整,不易死火,受环境因素影响小,省油,响应快,声音好。动力低是肯定的。”

既然你自己也知道动力低了,那还要说2冲程不好干什么呢?   正所谓一个萝卜一个坑,不能硬把飞机的理论放到汽车上来说么!!    特别是模型赛车,追求的就是高转速,高动力,油耗么,参考F1就知道了,150多公升的燃料只够跑30公里,因为燃料的消耗相对竞赛场合来说是无关紧要的!  (赛车界有句话你也肯定听到过“转速=动力”)

要说环境因素,我看真车的4冲程也未必好,我那台YAMAHA,气温差个5度左右,启动状况就不一样!

个人感觉4冲程就一个好,声音浑厚好听,不像2冲程那样呱呱叫得难听。。。。。
bridgegu 终极 Fans 发消息
发表于 05-10-19 22:16:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
     
以下是引用GODPARENT在2005-10-19 22:01:53的发言:
转速不一样不能比较出力是这样的,
F1为什么3000cc就能输出900马力,因为它V10?不是,它转速2万。
再看看丰田4500,能转6千转,都撑死了吧,民用车,一般跑高速,机器转速都不超过5千。
就是这个理,你让21机器转3万转,其出力=120机器转1万转的出力了,
那你不公平阿,你让120机器也转3万转,呵呵,20cc排量的机器可以当125cc摩托车机器用了。。。

同样技术水平下排量越大的发动机转速越低.就象一些万匹柴油机转速只有1百多转.
GODPARENT 论坛元老 发消息
发表于 05-10-20 07:05:00 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯

疯狂活塞兄说得是!
不过从理论上来说可以造出一样动力的车来,动力差不不会想象中的那么大,比忘了四冲机器扭力比二冲要高,造这种车传动比就不能和二冲一样的了,转速不是问题,最大的问题是散热。不能把空模的四冲机器直接放车上,要重新开发一种散热结构更合理的机器。就是说也象二冲那样轴扫气,这样散热才会好。
不过说也白说,一时半会这种机器够呛能出来,车也使想象中的东西吧。开发车好像不是什么难事,开发研制机器,难!。。
GODPARENT 论坛元老 发消息
发表于 05-10-20 07:08:00 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
柴油机是压燃机器,需要飞轮,高压喷射燃油,等,本身也转不块的。
的确,万匹十万匹马力的柴油机,占速都不超过100,船的轮机舱外面贴的铅来隔音。进入那种机舱,搞不好都能把心脏震碎
crop 超级元老 发消息
发表于 05-10-20 13:04:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
四冲不是没人用,但是改装比较麻烦。低速还可以,高速嘛,可以说简直没有   
   [upload=jpg]picture/onroad/200510201332071795.jpg[/upload][em27][em27]
发表于 05-10-20 14:09:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用GODPARENT在2005-10-19 18:22:57的发言:

另外车机好像还没有AAC结构的,为何呢?重量差几十克呢。
AAC 结构的引擎在1/8车上早已有用了几年了,你只是在自己的生活范围内未有见过巳,那不就代表沒有吖!!!
[upload=jpg]picture/onroad/2005102013562125197.jpg[/upload]
MX 21 MAX XR AAC 引擎
[upload=jpg]picture/onroad/2005102013565881063.jpg[/upload]
AAC 材料的活塞及气缸

http://www.rcmaxpower.com/en/products/motori.asp?id=77

不要再争论了,4冲车模专用引擎在"全世界"的车模市场上,未能流行及不能普及使用,也正反影出产品在这方面的,各种技术含量未能达至完善,及未能令"全世界"玩家感到有满意的表现而去乐于选购使用。

还是留到日后4冲车模专用引擎,能发展完善至令"全世界"大众玩家满意时,才再去慢慢谈吧!!!

[em26][em26]






[此贴子已经被作者于2005-10-20 14:21:18编辑过]

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