禾寶4P引擎改裝示範『完結篇』『 2006-4-28 22:15 更新』

原帖由 龙少 于 2006-3-21 22:06 发表
GOD老兄，你不如用千分尺测量4点以上来得精确点啦！
:lol

哈哈哈....笨toto....你以為偶本行是做啥行業呀...偶是做精密模具的.....量測真圓度要真是講究精度....
用千分尺做4點量測不會比卡尺準多少....
千分尺做4點測量法只能量測.....直徑....而且是在真圓度誤差值在0.01以下....才能真正做到有效精確直徑量測
真想要絕對精確量測真圓度......是要使用........真圓度量測儀.......
更何況偶又不是要量測真圓度....偶是要量測偏差值......就是最高值與最低值.....
使用..帶表卡尺..是最輕鬆....最快速的量測儀器....不信的話.....你可以試試看....
順便告訴你公差0.5um級別的千分卡偶有.....但是偶不使用....因為用來量測曲軸銷的磨損狀況很難用..
偶用帶表卡尺量測曲軸銷的磨損狀況....只需10秒鐘....使用千分尺量測至少需要5分鐘....
哈哈哈....笨toto
:lol:lol:lol:P;P:lol:P;P:lol:P;P

原帖由 上帝 于 2006-3-21 23:33 发表

哈哈哈....笨toto....你以為偶本行是做啥行業呀...偶是做精密模具的.....量測真圓度要真是講究精度....
用千分尺做4點量測不會比卡尺準多少....
千分尺做4點測量法只能量測.....直徑....而且是在真圓度誤差值 ...

原帖由 龙少 于 2006-3-21 23:39 发表
千分尺头太大当然很难啦！

這不只是頭太大的問題....偶還有專門量測圓棒的...刀刃型量測頭的千分卡....
一樣很難用......原因是....
千分尺量測機構是....旋轉推進式.....遇到反推壓力時....不會自動退回讀數.....需手動退回讀數
而帶表卡尺機構是.....直線運動直推式.....與到反推壓力時....可以自動退回讀數....可以簡化量測手續..
所以帶表卡尺....在量測曲軸銷磨損狀況時....有著極大的便利性.....
:lol:lol:lol:lol

原帖由 上帝 于 2006-3-21 23:57 发表

這不只是頭太大的問題....偶還有專門量測圓棒的...刀刃型量測頭的千分卡....
一樣很難用......原因是....
千分尺量測機構是....旋轉推進式.....遇到反推壓力時....不會自動退回讀數.....需手動退回讀數
而帶 ...

:lol:lol但是你不要用太大力哦..否则不准的！尤其带表头的游标哦！;P

我知想看看最后的测试结果和使用的寿命，哈

GOD！    我原来还以为你会用新的呢，曲轴用旧的好像不妥吧？

旧的曲轴曲柄处内部会有累积的应力的，金属疲劳是难免的，再用在GOD你狂改缸套、尾盖和排气的发动机里头，工作压力肯定比一般的要大许多，就怕寿命不长哟。。。。

[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2006-3-22 09:30 编辑 ]

原帖由 龙少 于 2006-3-22 08:54 发表

:lol:lol但是你不要用太大力哦..否则不准的！尤其带表头的游标哦！;P

誰叫你那麼.....用力.....難道你用卡尺都很用力嗎...
:lol;P:lol;P:lol:P;P:lol:P;P

原帖由 疯狂活塞 于 2006-3-22 09:27 发表
GOD！    我原来还以为你会用新的呢，曲轴用旧的好像不妥吧？

旧的曲轴曲柄处内部会有累积的应力的，金属疲劳是难免的，再用在GOD你狂改缸套、尾盖和排气的发动机里头，工作压力肯定比一般的要大许多，就怕寿 ...

偶自有分寸啦.....你會這麼說...莫非是活塞兄您想...贊助....全新曲軸一支....
:lol:lol

[ 本帖最后由 上帝 于 2006-3-22 11:24 编辑 ]

原帖由 上帝 于 2006-3-22 10:37 发表

誰叫你那麼.....用力.....難道你用卡尺都很用力嗎...
:lol:P;P:lol:P;P

怕你太用力了啊！;P;P;P;P

原帖由 上帝 于 2006-3-22 10:38 发表

偶自有分寸啦.....你會這麼說...莫非是活塞兄您想...贊助....全新曲軸一支....
:lol:lol

。。。。。。。

今天就去买彩票，要是中了个大奖，我就送你个RB来让你来个全改！

顺便再问上帝个问题： SUPER EXZES的高频头能和M8的通用么？