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REVO改造转向实例

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eugene

贵宾 VIP 发消息

发表于 06-6-28 17:31:19 |显示全部楼层来自：中国香港

哦！CROP兄是想转向多点、还是出弯没容易推头？
我台MTA-4也试过此问题，改了转向角大后，发觉很易甩球头"因已尽位，遇到碰撞设空间让保护器作用"，改用南大BUGG PRO版球头，转向角和甩球头改善了，但对出彎没大帮助"照推可也"！
之后发觉当出彎加油，后外轮太沉下，前內轮离地形成不咬地，现在在后避震加防倾杆，问题解决了！

crop

超级元老发消息

发表于 06-6-28 17:34:56 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

我想要出弯不推头。正如你所说，是车身后部下沉太多，车头上扬引起的
本来寄希望于增加转向角来改善，如果真如eugene兄所说，那效果可能真的会没有

吃过晚饭赶紧去测试一下

eugene

贵宾 VIP 发消息

发表于 06-6-28 17:54:25 |显示全部楼层来自：中国香港

我也试过改四轮转句，转向太灵敏！后部转向件推杆易烂！取消！
也试过将后轮在受压后，变作toe-out，增加后外轮圆周，但直进性很差！
现在是头轮在受压下加toe-out，減低外轮入弯角，后轮受压下加toe-in，增加直线穩定。
当车入弯減速，车头加toe-out下，而车尾在升高下是toe-out的，入弯一刻灵敏了，彎心在未加油下，保持重心中间，头轮升高，头外轮会增加入彎角(升高变toe-in)，车尾向下，后转开始变toe-in变穩定，加油时，后外轮压下，但防倾杆作用下，车尾同时下沉(或倾小许)，后toe-in不会加太多，而头轮亦没易离地增加咬地性！

crop

超级元老发消息

发表于 06-6-28 17:58:10 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

原帖由 eugene 于 2006-6-28 05:54 PM 发表
我也试过改四轮转句，转向太灵敏！后部转向件推杆易烂！取消！
也试过将后轮在受压后，变作toe-out，增加后外轮圆周，但直进性很差！
现在是头轮在受压下加toe-out，減低外轮入弯角，后轮受压下加toe-in，增加直 ...

很有建议性的设定方法，值得学习

我是小新jzy

超级元老发消息

发表于 06-6-28 18:07:40 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

原帖由 eugene 于 2006-6-28 05:54 PM 发表
我也试过改四轮转句，转向太灵敏！后部转向件推杆易烂！取消！
也试过将后轮在受压后，变作toe-out，增加后外轮圆周，但直进性很差！
现在是头轮在受压下加toe-out，減低外轮入弯角，后轮受压下加toe-in，增加直 ...

太专业了！~听的我有点迷茫！~