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幽灵

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发表于 16-3-15 17:17:49 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
喜欢18原厂的外观
呀卡西家居 元老 Fans 发消息
发表于 16-3-15 17:22:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东
攀爬新人,请问前辈,AX10和scx10这两个是有什么不同吗?各有哪个代表的车型?

点评

牧马  ax10基本就是爬车最早的形式,scx10可以说是在ax10基础上发展出来的车型,如今scx10的车身结构也成为仿真攀爬的主流形式。如果说区别,其实真不大,都是轴车,车壳通用,绝大部分配件也通用,本质上并无区别。当然  详情 回复 发表于 16-3-15 17:53
牧马 金牌 Fans 发消息
发表于 16-3-15 17:53:05 |显示全部楼层 来自: 中国北京
ax10基本就是爬车最早的形式,scx10可以说是在ax10基础上发展出来的车型,如今scx10的车身结构也成为仿真攀爬的主流形式。如果说区别,其实真不大,都是轴车,车壳通用,绝大部分配件也通用,本质上并无区别。当然scx10更仿真,ax10短小的车架和更为倾斜的避震也被更多地用于强爬(不要以为只有moa车型叫强爬)。
代表车型嘛,scx10每一款其实都没有本质区别,看好哪款的外形就买哪款就好了,如果不准备用原厂壳,那90021是不错的选择。至于ax10,在售的好像只有90033。
牧马 金牌 Fans 发消息
发表于 16-3-15 17:53:59 |显示全部楼层 来自: 中国北京
呀卡西家居 发表于 16-3-15 17:22
攀爬新人,请问前辈,AX10和scx10这两个是有什么不同吗?各有哪个代表的车型?


ax10基本就是爬车最早的形式,scx10可以说是在ax10基础上发展出来的车型,如今scx10的车身结构也成为仿真攀爬的主流形式。如果说区别,其实真不大,都是轴车,车壳通用,绝大部分配件也通用,本质上并无区别。当然scx10更仿真,ax10短小的车架和更为倾斜的避震也被更多地用于强爬(不要以为只有moa车型叫强爬)。
代表车型嘛,scx10每一款其实都没有本质区别,看好哪款的外形就买哪款就好了,如果不准备用原厂壳,那90021是不错的选择。至于ax10,在售的好像只有90033。
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发表于 16-3-15 17:56:58 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
顶个
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发表于 16-4-16 15:10:25 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古通辽
必须收藏
xiaoxiaojunzch 元老 Fans 发消息
发表于 16-4-16 23:09:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
幽灵前部分能否换TF2或者PG4L的壳?
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发表于 16-4-21 15:19:53 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
可算详细的知道区别了  
麦炫麦 论坛元老 发消息
发表于 16-4-21 22:37:59 |显示全部楼层 来自: 中国北京
90020、31、18轴距是343mm,45、56是355mm
leohq 超级 Fans 发消息
发表于 16-4-22 21:21:07 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
必须收藏幽灵资料
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