这些我都有点看不懂了 。。。。骨灰级玩家啊。。》！
都是好东东啊
又找到一套Trinity出品的schumacher cat用轮毂，可以用于cat、cat xl、cat xls、cougar、cougar2、pro cat、bosscat等系列结合器的车上，对比schumacher做工一般的轮毂，trinity这套显得非常大方得体，细节表现得非常精致，也许会用于我正准备重组的cougar2上
本帖最后由 crusaderlyf 于 11-7-20 10:22 编辑
一个偶然的机会，找到两个NIKKO的电机，说起NIKKO的电机，一般来说只知道UPWORKS-240，这也是唯一一款出现在NIKKO 目录中的电机，因为NIKKO只有三款KIT版的电越，因此后来的都没有登上目录，这次机缘巧合之下，找到了TOMSPEED UPWORKS-240SWM电机，也是据我所知的NIKKO最后的竞赛产品，此后NIKKO推出竞技赛场，专心生产玩具成品去了。
我不是电机玩家，对于这个自然是无爱，殊不知NIKKO迷恋程度比较大的意大利，多位买家竞相电邮我出让这两个电机，我最后以每个50欧元的价格将他们送往欧洲，到懂其意义的真正玩家手中
好久没有收集过配件了，这个不用多介绍，yokomo yz10系列电调的终极利器ZC-670H upgrade TCSslipper clutch kit，这是yokomo的扭力限制系统的神作，H代表前后皮带轮都是发黑加硬的。其实我也收藏了一些TCS，不过全新NIP的真的不多见。
去年买的M05的彩色车架顶一下这个经典好贴
我也喜欢收藏这些~~
phoenix是一家日本外设生产小厂，出品的东西多为田宫、京商和YOKOMO等OP件，像之前我介绍的伸缩万向，还有例如田宫的ta03底盘等，这次要介绍的是
phoenix为田宫TA02推出的big bore避震，没有看错，是1992年左右的大口径避震，很难想像20年前已经出现，不过结构非常特别，我也没有看懂其结构，是已经组装好的，鉴于大口径避震安装在车上时必须和拉杆等无阻碍，所以我不知道其它车种是否适合，隔着袋子捏了几下，效果非常棒，看看20年前售价为7600日元的避震，想想当时ta02整车稍微便宜的是12800日元，而那个年代田宫的hi-cap避震一套也只在6000多日元，可想而知这套避震当年有多么的贵
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别看现在的碳纤避震架非常普遍，但是一 二十年前碳纤避震架以致于底盘都属于奢侈品，碳纤避震架非常价格高，这次收藏到的是schumacher cougar cougar2用的碳纤前避震架，原配于cougar2 works，属于梦幻车的配置，非常少有
另外一个是extreme racing的出的yokomo mx-4 mr-4 bc用的后碳纤避震架，采用少有的蓝色碳纤，厚度为4mm，十分牢靠和美观
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乖乖，，，我喜欢
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