长行程悬挂和大尺寸越野轮胎再加上结实的管架车身，装配动力强劲的发动机，即雷神之锤中的Ultra4车型。这一周的《我说我车》节目我们仍旧是聊一聊以雷神之锤设定为出发点的UT4车型——于导儿的嗜石兽。
说到于导儿的嗜石兽可以作为一本教科书般的OP过程，为什么这么说呢，我们接着聊。
最初以Axial90056为原型的于导儿在设计之初也是从素车开始的，接触过雷神之锤比赛以后开始加重自己的尼龙笼架，进一步更换了长行程悬挂。以满足我们在潮白河河床上快速行走时的稳定姿态。
经过一番征战自2017北京CCA比赛之后，车辆又进行了外观及轮毂的升级，整体设计上更契合潮白怪兽的风格，同时力求车桥重量的稳定。
但随着雷神之锤风格的玩车方式及无刷动力的高爆发及扭矩，尼龙笼架已经不能满足实际的使用要求，所以我们联合哈比猫开始定制属于于导儿自己风格UT4车型嗜石兽。
参考了雷神之锤一些真车的管架结构，经过N多次及亲赴上海与哈哥讨论，终于在幽灵结构基础上完成于导儿的钛合金版本UT4车型。
从原始的90056到现在是钛合金嗜石兽，于导儿的车辆设计是一个进化的过程，在这个过程中倾注了其对赛车文化的理解及对RC模型玩法的理解，无论是攀岩攻坡儿，还是河床碎石，完全都可以像真车一样靠大马力的管架结构完成。好了让我们看看于导儿是怎么讲述自己这辆-UT4嗜石兽的。
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每个人的玩儿车方法都不同，所以我们一直在说：不要纠结对与错因为玩儿车的方式就不没有对错之分，改装的方向也是根据个人的喜好去调整，这样每个人才能玩出属于自己的风格。
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