发表于 18-10-18 23:06:56
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来自： 中国山东青岛
发表于 18-10-19 00:56:02
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来自： 中国山东日照
发表于 18-10-19 01:11:32
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
发表于 18-10-19 02:21:06
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来自： 加拿大
发表于 18-10-19 08:58:20
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来自： 中国广东深圳
哎，浪费了这么好的画图技术了，技术佩服，设计实在不敢恭维，多看看真车吧
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发表于 18-10-19 09:30:13
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来自： 中国浙江杭州
我每天都有空 发表于 18-10-18 16:04 
强度怎么保证？脆不脆？
天冷可能会脆 |
发表于 18-10-19 09:31:45
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来自： 中国浙江杭州
TLekTom 发表于 18-10-18 16:36
技术没得说，可是这审美……
不好意思，对仿真一点不感冒，只搞底盘和性能 |
发表于 18-10-19 09:32:32
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来自： 中国浙江杭州
爱喝避震油 发表于 18-10-18 16:49
膜拜造车大神。
建议前摆臂可以做的角度更大，行程可以更大一些，姿态更好。
说到姿态，如果是10车的话6s太 ...
受到减震器行程限制了，已经最大了。这车1:8 |
发表于 18-10-19 09:33:56
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来自： 中国浙江杭州
fengshuyu 发表于 18-10-18 20:36
看起来貌似是后驱车，后驱车前面用不了那么多避震的，一般都设计的很纤细，或者像真车那种拉杆的
1:8的车太细了受不住吧，况且这是打印的，强度要比注塑低 |
发表于 18-10-19 09:35:07
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来自： 中国浙江杭州
爱喝避震油 发表于 18-10-18 16:50
非常同意…既然已经是造车了，应该更漂亮一些…
我不玩仿真，只讲结构和性能。看我以前的车，连壳子都不加 |
