发表于 18-10-19 11:01:14
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来自： 中国江西
发表于 18-10-19 11:07:53
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来自： 中国湖北武汉
大佬
这是什么软件做的，我学的是车辆工程，用的软件是catia，数模能发一份吗 感激不尽
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发表于 18-10-19 11:29:21
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来自： 中国天津
发表于 18-10-19 11:42:14
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来自： 中国浙江杭州
coffee1x 发表于 18-10-19 10:25 
没什么经验，我自己的打印机搞不了尼龙，尼龙件是未来工厂的，材料性能挺不错，我自己打印的强度差很多
目前控制强度只能是一方面加大零件轮廓增加截面矩，另一方面将打印方向控制好，避免断层 |
发表于 18-10-19 11:43:11
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来自： 中国浙江杭州
guojianjian 发表于 18-10-19 10:51
仿生不仿真
玩的就是结构和性能嘛，要玩仿真我就要走极端，玩静态车模 |
发表于 18-10-19 11:45:33
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来自： 中国浙江杭州
西装暴徒 发表于 18-10-19 11:07
大佬
这是什么软件做的，我学的是车辆工程，用的软件是catia，数模能发一份吗 感激不尽
Inventor，同车辆工程，这个数模不能共享，不过我有其他共享的数模。微zsx4mp |
发表于 18-10-19 11:48:27
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来自： 中国浙江杭州
zptonline 发表于 18-10-19 11:29
强度怎么样呢？
后边有视频，可以看看 |
发表于 18-10-19 12:31:08
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来自： 中国广东深圳
不知道楼主所谓的性能跟结构是啥，性能就是上6s么 ，结构也没看出有啥特别的。只是对车吐槽，楼主自己喜欢就好，对楼主的技术还是很佩服的。
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发表于 18-10-19 13:21:51
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来自： 中国浙江杭州
我只能说讲一堆术语太装，不想往外说，但是不说有总有人说我这做的太简单，不仿真，不创新。那我就说说。性能不仅仅是动力足这么一丢丢东西，底盘相关的包括悬架滤波性能，高速稳态行驶稳定性，行驶瞬态特性；动力上也不仅仅就是功率问题，还涉及到传动效率，电效率。这些都是计算过的，有的还用了软件仿真。我喜欢的就是这个开发的过程，但是绝对不在意外观。
这次只是在参照了Trophy Truck的结构，用我会的东西，做了一个轮式底盘而已。
不是说我喜欢就行，发上来本意是将过程分享，总有人能在我的过程中找到能利用的东西。
我也不会因为评价改变风格，因为根本就不是一个路子 |
发表于 18-10-19 14:41:14
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来自： 中国四川成都
zsx4mp 发表于 18-10-19 09:33
1:8的车太细了受不住吧，况且这是打印的，强度要比注塑低
正是因为你的打印强度低，你才更要用更软的避震， 你用这么多避震必然导致在小的颠簸减震太硬，避震没吸收，都让车架吸收了，大的颠簸避震在回弹前你的摆臂就先挂了 。建议可以把减震前面减少，或者把前摆臂换成E-MAXX的（从图上来看很像），这种车前轮都是支撑导向，防撞的事就交给前防撞吧 |
