咨询大佬一下，94123有没有可能改拉力？

94123，定位为平跑，是我第一辆10车。开始是想着玩漂移的，后来对漂移车了解多了，才知道94123的尴尬地位，不高不低，不拉力不漂移，作为竞速平跑电子设备也不来不去的，很难受。现在已经有漂移和攀爬了，94123不管怎么说，也是我第一台10车，就这样放着吃灰也确实浪费，想把它改成拉力，玩拉灰漂移。

稍稍改了一下，首先是换前后下摆臂。原厂下摆臂太软，很容易变形，导致虚位大出天际。换了铝合金下摆臂，变形情况好了很多。但是上摆臂结构问题，导致虚位仍然有，只是比之前小了一些。然后是把前后下摆臂底盘位置限位切了，增加摆臂行程，具体见下图。


限位切除后，摆臂可以再往下走一些，可以增加底盘高度，上下摆动行程也更大。







转向拉杆调整到上面，避开转向球头和下摆臂的干涉，让转向角度稍稍大了一点。底盘悬空时转向球头和下摆臂还是有干涉，但是放地上后球头就可以和下摆臂分开

前驱狗骨换成了cvd。原厂狗骨在转向时磨损，原来的狗骨都被磨细了，换成cvd后解决磨损问题，还可以增加转向角度

目前能做的只有这些了。当然，94123和专业拉力可能没法比，我只是不想让它就这么被“抛弃”了。玩平跑一是我们这里没有场地，二是我不喜欢干跑，还是喜欢玩点刺激的拉灰飞坡什么的，所以求助一下大佬，如果玩拉力的话，还需要改什么？

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避震可能需要换，行程短了点，避震架就不打算换了。底盘也不打算换，我看到有大佬说过，换金属底盘没意义，反正都是要被刮花的，尼龙底盘还有韧性，损伤比铝合金还要小一些

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换个避震换个避震架，选择改拉力的轮胎。舵机换好点的反应速度快点的。转向总成换成金属的。拉杆啥的可以用漂移车的虚位小。其它摆臂插销处可以用0.02铜箔处理

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看着难受

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情系Drift 发表于 2020-11-27 21:53
换个避震换个避震架，选择改拉力的轮胎。舵机换好点的反应速度快点的。转向总成换成金属的。拉杆啥的可以用漂移车的虚位小。其它摆臂插销处可以用0.02铜箔处理

避震和避震架不换了，怕买回来不合适，买了避震高度调节支架，用原厂避震，长度够了。轮胎先用竞速的试试，不行再换。舵机是个问题，反应速度和漂移车比起来简直是龟速，我再好好看看。拉杆我看见有94123专用的铝合金拉杆，这种怎么样？另外，摆臂插销处铜箔处理的目的是什么呢？

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Cocovena 发表于 2020-11-27 22:01
避震和避震架不换了，怕买回来不合适，买了避震高度调节支架，用原厂避震，长度够了。轮胎先用竞速的试试，不行再换。舵机是个问题，反应速度和漂移车比起来简直是龟速，我再好好看看。拉杆我看见有94123专用的铝合金拉杆，这种怎么样？另外，摆臂插销处铜箔处理的目的是什么呢？

拉杆不要用123铝合金的，虚位太大。垫铜箔减小间隙虚位啊

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玩车看心情咋玩都一样

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情系Drift 发表于 2020-11-28 13:23
拉杆不要用123铝合金的，虚位太大。垫铜箔减小间隙虚位啊

懂了，又学到一招，谢谢了

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国内最先掀起改拉力的风潮就是从94123开始的吧

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c座和后轮座我感觉可以弄成金属的，摆臂，不是太需要吧，纯拉灰玩的话感觉问题不大，主要看壳子和避震调教

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