CEN 大R 翻新及改造！ （持续更新~）

信天游游 发表于 2020-12-15 22:12
牛逼了，我是只会傻玩，这车拆一次太头大了

就是前后差速难搞，其他都非常快拆，这车整体设计还是非常不错的！整个细长的车身改装潜力很大，底子好得很，用料也很足

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攻丝是一个繁琐漫长，又需要精细的工作，唯一要注意的是每次攻完一个用毛刷刷干净丝锥，不然攻另一个的时候会导致螺纹变浅，甚至卡顿的现象

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很不错的经验总结贴

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强大的动手贴

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zhs 发表于 2020-12-15 22:37
攻丝是一个繁琐漫长，又需要精细的工作，唯一要注意的是每次攻完一个用毛刷刷干净丝锥，不然攻另一个的时候会导致螺纹变浅，甚至卡顿的现象

攻丝这活我真做不好，经常把丝锥弄断。5T中差能直接装在大R原厂差速壳里不？

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想问一下，5t中差和大r原厂中差轴承到轴承的长度一样吗？原厂侧板下，能直接更换5t中差吗？

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love大轱辘 发表于 2020-12-16 08:08
攻丝这活我真做不好，经常把丝锥弄断。5T中差能直接装在大R原厂差速壳里不？

攻丝之前的盲孔得打对，m3打2.5孔，m4打3.3孔，丝锥拧断可能是阻力太大孔打的小，也可能是碎屑没及时排出来，攻丝不要一次攻到底，得进进出出的嘿嘿。

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love大轱辘 发表于 2020-12-16 08:08
攻丝这活我真做不好，经常把丝锥弄断。5T中差能直接装在大R原厂差速壳里不？

5t中差放不进，他比大r原厂差速波箱都大，现在准备弄成大f那种简易中差支架

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hawkks 发表于 2020-12-16 08:48
想问一下，5t中差和大r原厂中差轴承到轴承的长度一样吗？原厂侧板下，能直接更换5t中差吗？

原厂侧板宽度9.20—9.25cm，刚好能塞下5t中差，之前发了一个图刚好两侧只剩二三毫米，至于中差长度，回去给你量量

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虽然我永远不会这样麻烦地去玩一个车 （这已经超过了玩的范畴变成一种鼓捣）但很佩服楼主的动手能力

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