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新入AE RC8B 3.2E , 真不错!

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mjiskingofpo 终极 Fans 发消息
发表于 21-7-3 19:35:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东威海
所有的kit都不适合新手。。。价格便宜的另说
Jozir 初级 Fans 发消息
发表于 21-7-3 21:20:14 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
不错啊
RayFu 初级 Fans 发消息
发表于 21-7-5 07:04:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
请问大佬,为什么电越的设计总是4s电池和电调放一侧,舵机电机放一侧,总感觉这样两边的质量很不平衡,电池一侧会重一些,这些车在设计的时候是出于什么原因才一直采用这样的设计的嘛?
帅强 元老 Fans 发消息
发表于 21-7-5 08:59:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
RayFu 发表于 2021-07-05 07:04
请问大佬,为什么电越的设计总是4s电池和电调放一侧,舵机电机放一侧,总感觉这样两边的质量很不平衡,电池一侧会重一些,这些车在设计的时候是出于什么原因才一直采用这样的设计的嘛?

t8e就解决了这个问题
RayFu 初级 Fans 发消息
发表于 21-7-5 09:23:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
帅强 发表于 2021-07-05 08:59
t8e就解决了这个问题

我背不住型号 请问你说的t8e是哪个牌子的呀?
evanszyw 高级 Fans 发消息
发表于 21-7-5 13:43:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
RayFu 发表于 2021-07-05 07:04
请问大佬,为什么电越的设计总是4s电池和电调放一侧,舵机电机放一侧,总感觉这样两边的质量很不平衡,电池一侧会重一些,这些车在设计的时候是出于什么原因才一直采用这样的设计的嘛?

我自己没称过,不过这都被长期验证过的,基本是平衡的,单边电池通用性高,可以上单块电池,布线也比较方便,快拆修车也比较容易。早期有过一段流行是电池分开两边的,后来都又都流行一边,今年Xray的又设计成双边电池。看厂家和买家喜好吧。性能上没太多影响。
RayFu 初级 Fans 发消息
发表于 21-7-5 14:04:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
evanszyw 发表于 2021-07-05 13:43
我自己没称过,不过这都被长期验证过的,基本是平衡的,单边电池通用性高,可以上单块电池,布线也比较方便,快拆修车也比较容易。早期有过一段流行是电池分开两边的,后来都又都流行一边,今年Xray的又设计成双边电池。看厂家和买家喜好吧。性能上没太多影响。

看来那些大厂也是挣扎过的hhh
帅强 元老 Fans 发消息
发表于 21-7-5 14:37:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
RayFu 发表于 2021-07-05 09:23
我背不住型号 请问你说的t8e是哪个牌子的呀?

team c
吉法师 元老 Fans 发消息
发表于 21-7-5 14:51:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
evanszyw 发表于 2021-06-02 12:20
多谢分享。尿片上了,确实太必要了,刚好一次飞坡倒栽葱,没尿片前杠要遭殃了。壳也确实喷好了要上网布,现在壳边已经蹭掉漆了,亡羊补牢吧。

尿片就是护底板?
ymh65711033 元老 Fans 发消息
发表于 21-7-5 14:57:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
RayFu 发表于 2021-07-05 07:04
请问大佬,为什么电越的设计总是4s电池和电调放一侧,舵机电机放一侧,总感觉这样两边的质量很不平衡,电池一侧会重一些,这些车在设计的时候是出于什么原因才一直采用这样的设计的嘛?

这种都是油改电思路诞生的底盘,例如AE,TLR,MUGRN以及2021款之前XRAY,都是电池+电调一侧,另外一边舵机+接收+电机的布局。新车很多都油电分开重新设计了,例如TEKNO,蛇仔,HB,SW,都是电池单独一侧,据说这种重量最平衡,算是纯电布局设计。还有就是类似KYOSHO和XRAY新款,双体电,低重心的设计。基本就这三类
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