发表于 22-7-4 16:06:32
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国天津
发表于 22-7-4 16:22:30
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国甘肃庆阳
支持！干货满满，我的xv02今天下午也到货 |
发表于 22-7-4 16:35:40
|显示全部楼层
来自： 中国广东中山
本帖最后由 wenz 于 22-7-4 16:38 编辑
感谢楼主的详细分享，让我这个小白终于敢下手了。 |
发表于 22-7-4 16:41:36
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国河南
我爱你宝贝儿 |
发表于 22-7-4 16:57:10
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国河南新乡
口水流一地 |
发表于 22-7-4 16:57:34
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国河南
发表于 22-7-4 17:05:58
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国浙江
发表于 22-7-4 17:06:10
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国四川雅安
|
比较关注两个问题，第一是装上电池和所有设备后，车身左右两侧重量差异大不大，第二就是前后差速油该用哪种浓度 |
发表于 22-7-4 17:16:34
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国四川成都
ferrarifan 发表于 2022-07-03 15:00
接下来组装拉杆，直接抛干货：
一，说明书建议使用尖嘴钳，实际建议准备一只小扳手，会方便不少。且不用担心尖嘴钳太大力损伤拉杆。
二，竞赛玩家会喜欢先将球头进行攻牙并涂抹黑油，更方便拉杆的拧入。针对田宫来说，灰色球头实际并不会很硬，所以我就省略了这一步骤。直接拧即可。
三，可以不拧到说明书标示的6.5mm间距，只需要对称拧入一定长度即可。装车后再用前面说到的小扳手调节到位。有调车尺的朋友更方便了，装车后上车尺综合调节拉杆即可。方便省力。
钳式扳手!值得拥有! |
发表于 22-7-4 17:22:20
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国河南濮阳
