发表于 22-12-12 08:40:51
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来自： 澳大利亚
胡进ache 发表于 2022-12-12 08:30
太敏感了，要打码。不过性价比和山寨选择看销量就知道了时代特色
t厂有差速专利，但是c厂攀爬也在美国销售，我猜应该是规避了t厂专利技术。否则罚的裤衩不剩
国产还是有挺多优秀认真做模型做品牌的知名厂capo，lesu等等。不过即便是最亲民的cross免不了天天“被易控吊打” 知名盲人车评人：“cross没听过，身边没人玩”等各种奇葩歧视言论至于capo，lesu因为太贵，没有这种烦恼。
还是目标人群的问题
所以RC论坛只是一个无脑跟节奏，不敢表达自己真实想法的一个社交平台吗？有人说4083吊打扣肉丝，怎么了？这不很好吗？我还觉得4083是山寨版的大号T4呢，有自己的主见不好吗？ |
发表于 22-12-12 08:48:12
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来自： 中国湖南长沙
发表于 22-12-12 08:49:46
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来自： 中国福建泉州
差速锁的原理很简单，这个都能申请专利就很神奇
补充内容 (22-12-12 08:51):
真车都没见哪个厂家把总体差速锁申请专利的，无非是各家有各家具体的方法 |
发表于 22-12-12 08:53:53
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来自： 中国湖北宜昌
先有面包才能谈理想，大多数品牌还不都是先抄袭行业领袖，自己活下来了，有资金了再去谈研发谈原创，哪个品牌没点黑历史嘛 |
发表于 22-12-12 08:53:54
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来自： 中国
差速锁的型号好像也是有不同的，t应该申请的其中一款 |
发表于 22-12-12 08:54:43
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来自： 中国贵州
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这些所谓的专利真车是不是也有，要不要给t厂a厂VP交点专利费取得他们的授权啊 |
发表于 22-12-12 08:55:04
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来自： 中国
发表于 22-12-12 08:58:23
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来自： 中国湖北宜昌
无脑吹也不能反映真实情况，有的吹是真心喜欢，有的是凑热闹，还有的可能是厂家雇的水军。
我自己是不支持抄袭的，但是行业需要这样的鲇鱼，给他们压力，让T厂A厂把价格都降下来，我们就能买到更实惠的产品了 |
发表于 22-12-12 08:59:06
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来自： 中国广东东莞
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用户群体的差异，vp的用户和瑞泰的用户能在一个维度看待问题吗，支持国产？哪个能代表国产，90％都是给自己的选择找个冠冕堂皇的理由而已， |
发表于 22-12-12 09:03:56
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来自： 中国
AussieCat 发表于 2022-12-12 06:15
因为话题敏感，容易引发争议
所以一直没敢言
其实我曾多次表露自己
在国产8车中喜欢大犀牛而不是4083
原因就是4083的车壳是照搬烂大街的烈马
但别的烈马再烂大街也是花钱买来的车壳(授权)
而大犀牛多少还有自己的想法和设计在里面
所以我一直觉得大犀牛是秒杀4083的存在
只不过为了避免话题引发争论
一直都是比较委婉的表达“我更喜欢犀牛的外观“
crossrc还有一点让我佩服，就是差速锁的设计特意避开t厂的设计 |
