发表于 22-12-12 09:40:41
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来自： 中国江西南昌
你不说都不知道瑞泰出了好玩的东西，这反而起到了广告的效果啊 |
发表于 22-12-12 09:42:09
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来自： 中国湖南湘西土家族苗族自治州
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你适合生活在国外 zg的体制就是这样 没有环境给我们创新 各行各业都这 |
发表于 22-12-12 09:43:07
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来自： 中国江苏泰州
发表于 22-12-12 09:45:02
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来自： 美国
我觉得国产车架真说起来，我喜欢的就是cross早年的sg4，那个车架真的很有想法，再看看现在的国产车架，清一色双速差速锁，抛开抄袭不谈，已经是为了利润过于同质化了，就像我喜欢90-00年代的模型设计一样，百花齐放，脑洞大开，那样才是真正的鼎盛时代啊……t厂说白了和a厂走的路子完全不一样，a厂就是为攀爬而生，设计都在往攀爬上靠，t厂为娱乐而生，设计都在往娱乐上靠，这也造就了两家厂商最大的不同。也就是因为两家的不同质化，导致了这么多年来还有那么多厂家能对他们津津乐道。
而国产呢，还真没出啥能让人眼前一新的设计，sg4我觉得好玩的地方就在于它大胆的采用了星型减速和后八字避震，搞融合度的车架，大面积仿真abs覆盖件，真的很让人眼前一新，包括我觉得它的车壳设计，都是很棒的。sg4这个车我玩过一久，那个时候我手上的另一台攀爬车是90047，两台车设计的截然不同，真的让我感到了很大的乐趣。再看看现在，随便哪一台车都是高低速双差速，选车在意的不再是怎么玩，中意啥设计，而是谁便宜，真的挺让人感慨的。 |
发表于 22-12-12 09:45:46
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来自： 中国
发表于 22-12-12 09:45:50
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来自： 中国上海
评论似乎一大半没get到重点 |
发表于 22-12-12 09:46:42
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来自： 美国
BIGWU1302 发表于 2022-12-12 09:45
我觉得国产车架真说起来，我喜欢的就是cross早年的sg4，那个车架真的很有想法，再看看现在的国产车架，清一色双速差速锁，抛开抄袭不谈，已经是为了利润过于同质化了，就像我喜欢90-00年代的模型设计一样，百花齐放，脑洞大开，那样才是真正的鼎盛时代啊……t厂说白了和a厂走的路子完全不一样，a厂就是为攀爬而生，设计都在往攀爬上靠，t厂为娱乐而生，设计都在往娱乐上靠，这也造就了两家厂商最大的不同。也就是因为两家的不同质化，导致了这么多年来还有那么多厂家能对他们津津乐道
而国产呢，还真没出啥能让人眼前一新的设计，sg4我觉得好玩的地方就在于它大胆的采用了星型减速和后八字避震，搞融合度的车架，大面积仿真abs覆盖件，真的很让人眼前一新，包括我觉得它的车壳设计，都是很棒的。sg4这个车我玩过一久，那个时候我手上的另一台攀爬车是90047，两台车设计的截然不同，真的让我感到了很大的乐趣。再看看现在，随便哪一台车都是高低速双差速，选车在意的不再是怎么玩，中意啥设计，而是谁便宜，真的挺让人感慨的
打了好多错字….
*玩家津津乐道
*高融合度
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发表于 22-12-12 09:47:33
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来自： 中国河南洛阳
发表于 22-12-12 09:53:49
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来自： 中国北京
发表于 22-12-12 10:01:02
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