进一步完善---单舵机联动双转向结构---车子更加完美

楠哥你的DIY能力太强了，小弟佩服啊！学到了不少东西。

lovewater 发表于 11-1-28 23:35
引用前辈的图，这个图很清晰的说明了，车辆在转向的过程中转向轮并不是平星而是八字岔开的。其中八字 ...

我最早改车架的时候还是新手，是按照田宫的结构做的，只是多加了一个前桥，所以没有考虑这些问题。但现在虽然想这么改，但要对车架结构重新设计了，至少重新调整前桥和波箱的位置，改动太大。所以就在现有基础上进行改进了。
因为现在这个情况，车轮角度影响不是很大，我的两个转向角度差也是大概齐，有点就行。再加上结构结合点多，虚位大，多少会因为虚位的问题使车轮达到比较正常的状态。
其二，拖车是玩姿态，很少去高速跑，高速转弯就更少了，而且高速转弯，车可能都会翻，所以脱胎的因素从来没考虑过。
所以基本就这样了，对于田宫的车架，也就差不多就好了，尽量达到完美点就ok了。呵呵

对于大家觉得转向角不大的问题，我个人不喜欢那么大的转向角，感觉很难受，有时候转向一把轮就打过去了，也没有那么大的意思，大车就要挪啊挪，哈哈

newman0321 发表于 11-1-29 10:52
我最早改车架的时候还是新手，是按照田宫的结构做的，只是多加了一个前桥，所以没有考虑这些问题。但现在 ...

第一：这个八字正反和转向最大角度没有任何关系。这是两个可以修改的问题
第二：转向吃胎会影响姿态，与速度无关。
第三：转向正八字才是正常的转向，倒八字只不过是田宫无奈弄出来的假玩意(这是完全性失真的转向结构，和仿真扯不上半点关系)。另外没有八字依然是不正常的转向。
第四：既然是升级改装拖头，完全可以一次性解决掉这个问题，外加这并不是什么难事
第五：倒八字的改装并不是完美的。甚至和完美背道而驰了
第六：正常八字转向所需要的连接件和倒八字一样多，不会引起任何的更大的虚位

向高手学习！！！！向高手致敬！！！！

lovewater 发表于 11-1-29 13:57
第一：这个八字正反和转向最大角度没有任何关系。这是两个可以修改的问题
第二：转向吃胎会影响姿态， ...

正解 ，卡车就是要前八字。

很给力的图片

lovewater 发表于 11-1-29 13:57
第一：这个八字正反和转向最大角度没有任何关系。这是两个可以修改的问题
第二：转向吃胎会影响姿态， ...

首先谢谢你的建议。很多建议都不错，不过有些地方你我的理解有点误差。
1、我没有说过八字正反合转向最大角度有关系，虽然都有修改，但对车架的改动程度是不一样的。
2、我说的是脱胎与高速转向有关系，即使正八字也一样。
3、当时08年我改车的结构，并没有什么经验，担心改了舵机波箱前桥的位置，有些东西不好安装，所以车头部分的所有部件的位置都是按照田宫平头车做的，以免出现安装问题。
4、我的车都搞了很久，陆陆续续的升级改造，但唯独对大梁的改造是最麻烦的。因为很多东西都安装上了，要重新改大梁需要拆掉所有的东西。现在可参考的改装帖子很多，在改造的时候可以一次性解决掉，我现在只是完善一些改动比较小的地方，不是重新造新的车架。
5、3年前的改装在现在看来很多地方都是不完美的，所以才需要一点点的完善，但有些基础结构已经固定的问题，只能想别的办法弥补了，比如转向舵机的位置，八字问题，波箱位置或者换一个小体积波箱都是比较遗憾的。现在看来当然都不是问题，可以一次设计好。
6、连接件基本一样多，我意思是田宫的结构连接点多，虚位大。跟正反八字没关系。我现在如果有精力搞一个新车架，完全可以抛弃田宫的转向结构，而是仿照德国scaleart模型的转向结构做，那样更合理，结构更紧凑。
7、宫的车架只能说一般，很多地方都需要进行各种改装和各种零件的配合才能达到一定程度的仿真，所以我只有这一个车架，而且是实验型的，尽量去完善尽量做到最好，在一步步完善中，主要目的是给大家在改造上一个启发。

这次的转向结构，我都改了3次了，这次算是比较成功的，也基本不会再有更大的改动了。因为联动转向，很多参考帖子都是自己diy新的东西去解决，我这次还是利用田宫的结构，能省去不少的改造。以后大家有什么好的建议，多多互相交流。

增长见识了。