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zccz 论坛元老 发消息
发表于 13-4-5 23:38:10 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
我爱半卡 发表于 13-4-5 17:52
有货真好。我在等等,毕竟是想用tf2的硬壳改22啊。终极目标是楼主这样的玩家啊。玩车的精神确 ...

前几天问了,22有到香港代购的店,多加100就行了,急着买可以收,我收了个二手的16玩着。。

点评

UglyKidJT  不会贵太多的话其实可以入手喔!16原厂就已经附带金属拉杆,很赞!  发表于 13-4-6 00:36
UglyKidJT 超级 Fans 发消息
发表于 13-4-6 22:57:20 |显示全部楼层 来自: 马来西亚
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6/4/2013 早晨,阴天多云,非常难得的好天气呀!当然是攀爬的好日子!相约几个队友,就往山上冲了!
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今天也来了个新人,开90022,没有改装任何东西,却在车底加装了很多的金属支架,可能是心疼新车不想刮花车底吧!但结果就是...车底不断卡住石头无法通过,呵呵...
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才玩了没多久,新人的90022就出问题了,上山时油门不能操作,但转向却正常,最后连老手也找不出到底出了什么问题,束手无策,只能弃车了,新人也只好做乖乖做观众...
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我们当然不会置之不理啦!互相轮流借出自己的车让新人试开,结果新人爱上VENOM CREEPER,一直抓住不放手,玩得不亦乐乎,呵...
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队友们不吝啬的指导新人一些基本攀爬技巧...
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VENOM CREEPER被新人一直抓住不放,主人只好充当摄影师,哈哈...
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没多久,另一部90022从两层楼高的山上摔了下来,马达电线断了,不能跑了,老手队友马上下手修理,剪剪接接的,不一会90022又能跑了,佩服...
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现场改得最凶的一部,90028,电子设备,齿轮,齿轮比,马达,轮胎,配重等等,全部改到完,结果...不管所有配件多厉害也好,胡乱配在一堆的话也无法弄出一部好车来,在原地跑了不到五分钟,就过热而烧马达了,残念...
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用摄影角度开开玩笑,把车子拍得好像垂直也能爬得上,哈...
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新人终于肯把VENOM让回给主人,马上玩上坡挑战!
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这极限上坡有大约两层楼高,不过对XR10来说只是小菜一碟...
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挑战终极上坡成功,当然拍张照啦!
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老手就是老手,极限上坡不费吹灰之力,在山上等我们了...
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王者遇着王者,哈哈!
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队友的宝贝BRUISER,好不容易才哄得他把车子落地跑跑...
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两兄弟,当然要合照合照啦!宝贝车和攀爬车的分别...
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原本想玩玩拉力,队友的DF03A却不争气,出了问题跑不动...
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1比1的四驱车,也只能充当1/10攀爬车的停车场...
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后记:今天的攀爬活动出现了两派不同主义的玩家,一群是行动派,就是我们这些用原厂设定车子来挑战极限的,追求的是攀爬技术和遥控技巧所带来的满足感,另一群则是道理派的,喜欢给车子加装这个改装那个,用理论和方程式来计算攀爬的玩法的,结果事实证明,不管那些零件个别是多么的厉害,胡乱安装在一起,不懂得设定的话,都没有用,只有落得不断蹲在树下修理车的残念...

虽然我们没有厉害的设备,都是原厂和低成本的改装,但好处就是坏车的机率低,省钱,能够让我们好好的,尽情的享受攀爬的乐趣,而且千万别小看原厂车子的设定,很多时候原厂车比重度改装的车还能爬,新人看着我们用原厂车一关一关的克服难关,也看得目瞪口呆,被折服,试驾过我们的车子后,他也承认自己花了很多冤枉钱,加装了很多不实际的东西,我相信下一次如果还能见到他的话,他的车子一定会变回原厂的样子,哈...

期待下一次攀爬...
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我爱半卡 超级 Fans 发消息
发表于 13-4-7 00:09:37 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
好啊!!!真好,又有新人加入,队伍不断扩大啊,什么时候能组一个排啊。rc加强排

点评

UglyKidJT  一直以来陆陆续续参与我们玩攀爬的人很多,退出的也很多,坦白说其实很少人能够接受我们这样的方法,多数人都比较喜欢玩仿真,给车子装饰打扮,在平地爬爬,拍拍视频就算了,花了那么多钱,总不舍得像我们那样摔...  发表于 13-4-7 20:40
Tragedy勇 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-7 00:14:44 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
:em07:
Bagger-Tom 金牌 Fans 发消息
发表于 13-4-7 12:14:10 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好车好风景。。。

点评

UglyKidJT  谢谢 :)  发表于 13-4-7 20:40
UglyKidJT 超级 Fans 发消息
发表于 13-4-7 21:03:14 |显示全部楼层 来自: 马来西亚
本帖最后由 UglyKidJT 于 13-4-7 21:07 编辑

6/4/2013 攀爬记花絮...

每次都负责拍照的小弟我,难得上镜(从公司偷跑出来玩攀爬的,还穿着上班服)...
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玩上坡千万要记得跟在车子的后面,万一车子后翻,还可以接住,不然滚下山的话就...
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除了上坡,其实下坡的难度也不小...
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小弟的独门秘技,用油门来HOLD车,再以悬挂式来克服高重心,不断抽动油门和转向来侧滑过关...!!
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这就是DIY塑料加强拉杆的好处,车子卡住石缝,再怎么用力转向或大油门也好,有伸缩性的塑料都能吸收多余的扭力来保护配件,在这样的情况下如果是金属拉杆的话,陀机HORN或齿轮早就报废了,拿起来按按一下,调回原位,又继续攀爬...
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花了大钱改装电子设备,马达,齿轮的90028,结果就是过热烧马达的残念,哈哈...
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这坡的斜度,暂时只有性能爬能成功登峰,下一次我一定要用我的原厂90022来挑战!!
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来几张王者特写吧!哈哈...
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最强单马达轴车,VENOM CREEPER...
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最强金属车,NA...
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mscofield 论坛元老 发消息
发表于 13-4-7 22:32:25 |显示全部楼层 来自: 中国上海
写了这多,辛苦了

点评

UglyKidJT  一点都不辛苦,这就是乐趣所在 :)  发表于 13-4-7 22:46
周大哥 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-8 09:36:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
顶,,,,,
我爱半卡 超级 Fans 发消息
发表于 13-4-9 22:10:39 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
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桃源一丁 终极 Fans 发消息
发表于 13-4-11 23:25:38 |显示全部楼层 来自: 中国天津
一定要顶,这是我见过最好的帖子。很赞同楼主玩攀爬车的理念:原厂的设置,低成本的改装,来想享受攀爬最大的乐趣。绝对的实用主义,有好多地方都这都我学习和借鉴!看了你的车子,又重新坚定了我用TF2前壳+22后猪笼组合的信念。

点评

桃源一丁  呵呵,各有各的玩法和乐趣吧。  发表于 13-4-12 20:29
UglyKidJT  哈!又多一部HILUX半卡了,赞!每一次看见一些新人蹲在路旁修理车的时间还多过玩攀爬的时候,我就会觉得很可惜,这根本无法尽情享受攀爬的乐趣,而我发现坏车机率最低的,就是原厂设定的车,又何苦去花大钱OP呢,呵  发表于 13-4-12 10:31
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