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TRAXXAS SUMMIT攀爬日记

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老F

超级元老发消息

发表于 13-3-18 01:35:44 |显示全部楼层来自：美国

不错不错，这就是很好的爱好

UglyKidJT

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发表于 13-3-18 20:51:48 |显示全部楼层来自：马来西亚

本帖最后由 UglyKidJT 于 13-3-18 21:15 编辑

好想弄一部TF2来改成这样...!!

http://www.youtube.com/watch?fea ... edded&v=l3Gg5ua-tUE

UglyKidJT

超级 Fans 发消息

发表于 13-3-22 12:00:27 |显示全部楼层来自：马来西亚

无聊的星期五，玩着平板电脑的时候，发现了这张在上个月农历新年期间，太无聊在家里门口傻爬时拍的照片...恭喜发财！！

UglyKidJT

超级 Fans 发消息

发表于 13-3-22 22:34:42 |显示全部楼层来自：马来西亚

虽然我不是玩仿真的，但偶尔看到一些精致的HOPUP配件时，还是会忍不住买了，但通常装饰到车子身上后，都活不过一天的命，一个两个翻筋斗就把那些脆弱的装饰品给粉碎了...

这次买了一个涉水排气管给她，但装上后又好像不大好看，希望它能长命一点吧...

头像被屏蔽

斑马

禁止访问发消息

发表于 13-3-23 01:59:19 |显示全部楼层来自：中国重庆

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UglyKidJT

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发表于 13-3-23 02:01:46 |显示全部楼层来自：马来西亚

本帖最后由 UglyKidJT 于 13-3-23 02:32 编辑

穷人的升级！金属拉杆其实不会很贵，但就是很懒惰又拆又装的，而且每次看到装了金属拉杆的队友总是把C-HUB，陀机HORN，和陀机齿给拉坏，所以还是忍住了手...

终于，原厂塑料方向拉杆还是不靠谱，已经软得连在平面马路上转方向都无法拉得动那塑料轮圈和轮胎了，但又不想换金属的，在一次攀爬时，从一个队友的车上得到了灵感，那一次在山上攀爬，他的拉杆被摔断了，没有工具替换，就暂时拿了另一条拉杆来暂时和断了的绑在一起，结果竟然操作没问题！

于是，我依样画葫芦，找了一条硬的塑料棒，就是从车子预备配件的KIT那里剪下来的，然后直接用CABLE-TIED跟原厂方向塑料拉杆绑在一起，结果成功的使拉杆恢复了力度，操作一切正常！

而且这样还有一个好处，就是如果方向拉动的力度过大时，塑料还是有弹性，不会直接把其他零件拉坏，既不必花钱升级，又能使拉杆恢复力度，还能保护其他零件，一箭三雕呀！

唯一的不好，就是不好看...

kevinyang8966

终极 Fans 发消息

发表于 13-3-23 02:14:23 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

轮胎加重了没有？

点评

UglyKidJT 可以煮得开的，新的海绵也准备好了，这套轮胎的海绵玩水太多，几乎已经融化了，但就是懒惰，呵！现在正物色着好看的金属轮圈，就如师兄说的，希望把轮圈和轮胎加重，然后用轻一点的电池来拉底重心... 发表于 13-3-23 02:37

kevinyang8966 我建议的话还是换轮胎吧，轮胎加重相差很多啊，，电池能用轻点的锂电，爆发力会更好。你那轮胎用开水煮试试呗，看看能否煮出来。发表于 13-3-23 02:30

UglyKidJT 没加重，套轮圈和轮胎是从LOSI NIGHT CRAWLER那里直接移植过来的，那BEADLOCK是假的，原厂已经用胶封死，所以无法给轮胎加重，但基本不影响爬坡能力，因为我用了很重的电池，只是重心不够低... 发表于 13-3-23 02:27

UglyKidJT

超级 Fans 发消息

发表于 13-3-23 02:21:54 |显示全部楼层来自：马来西亚

本帖最后由 UglyKidJT 于 13-3-23 02:24 编辑

还是穷人的升级！这次是一个意外的发现，话说一次和队友到很远的地方攀爬，不知道是天气太热还是什么原因，那一天的底盘原厂塑料拉杆特别的软，造成车子异常脚软，普通的坡也无法爬得上，但又没有别的拉杆可以替换，在懊恼之际，看到了队友的配件箱里放了几条幽灵的原厂塑料拉杆，于是就直接拿了两条后拉杆来试试看能不能装上...

拆下原厂的，装上幽灵的塑料拉杆，咦！没问题！只是稍微短了一点点，因为幽灵的后拉杆是有一点“L” 字型的，但没管那么多了，反正急着上场了，结果令我意外的是，我的90022攀爬能力马上升级百倍！什么坡都能上！再徒的坡也是青菜一小碟！完全不会脚软！完全不输给金属拉杆的表现！

那一场攀爬过后，就开始研究到底怎么一回事，结果完全搞不懂为什么换上幽灵的两条“L” 字形原厂塑料后拉杆后，攀爬能力会那么强了，而且幽灵那原厂塑料拉杆也不是硬塑料，也是软软的，队友也是因为它软了才舍弃的，但竟然在90022上起了作用！

唯一的不同就是，如果从侧面看，后AXLE桥的平面角度会稍微被拉得上扬了一点点，因为拉杆长度缩短了一点的关系，而且塑料的弹性还能起到保护其他零件如DRIVE SHAFT和避震的作用，当车子卡在石缝或斜坡时，很多队友大力催油门，结果轮子空转的多余力量无法被金属拉杆吸收而直接拉断转动轴或避震，这塑料的拉杆就能够吸收那多余的扭力，而起到保护其他零件的作用...

免费的幽灵塑料拉杆，即省钱，又能提高性能，还能保护其他零件，再一次一箭三雕！

UglyKidJT

超级 Fans 发消息

发表于 13-3-23 13:01:46 |显示全部楼层来自：马来西亚

依然是穷人的升级！原厂RTR的90022还有一个困扰了我一段时间的问题，就是当右转时，短方向拉杆（连着长拉杆和陀机HORN的那条短的）会一直卡进大樑内，而导致无法右转，这问题在玩攀爬的时候是一个致命伤，每当在关键时刻无法右转时，简直气得头顶冒烟！

这问题应该也是软化了的拉杆和底盘Y字拉杆接头松了造成的，为了省钱，我找了一小片的FIBER GLASS（从朋友的修车店偷来的）直接用胶布把它贴到大樑上去，以阻档住拉杆和大樑卡住的位置，就把问题暂时解决了...

又省下了几百大元，接下来就得下场测试测试了...

xiepeng315

中级 Fans 发消息

发表于 13-3-23 16:41:46 |显示全部楼层来自：中国河南焦作

我也很喜欢AXIAL SCX10系列，入手了一辆幽灵，准备再入手一辆牧马人

点评

UglyKidJT Axial 的车子的确性价比很高。。发表于 13-3-24 11:52

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