发表于 13-8-4 05:38:56
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来自: 中国广东深圳
我之前听过别人说camber的大小。会影响轮距。还有加大camber的确没那么抓。我是一个体育生。没上文化课的。。对于那些专业的。我没学习过。我只知道我调了那个东西得出来的感觉。 |
发表于 13-8-4 05:40:37
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来自: 中国广东深圳
SOE 发表于 13-7-25 14:19
我想问下,在大理石地板上,怎样配合避震和轮胎。还有车子滚动的不够远该如何调校?
这个问题我楼上回答过了。不好意思不重复了。不好意思啊。
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发表于 13-8-4 05:42:24
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来自: 中国广东深圳
酷酷风 发表于 13-7-25 20:43
请教睿总:在齿比不变的情况下,怎么的设定可以提高车速,比如避震油及弹簧的选择,camber的大小
加硬后避震可以帮助过弯车速。减小camber可以。 |
发表于 13-8-4 05:44:19
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来自: 中国广东深圳
Sakai7 发表于 13-8-3 00:56
小睿 我有个困惑的问题 这个问题呢 不限于漂移 就是HUDY的调车板上面那张纸 也就是你OD的调车板的刻度 ...
测量轮距轴距的。要配合调车轮。 |
发表于 13-8-4 12:03:44
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来自: 中国山东青岛
sterwars 发表于 13-8-4 05:30
车子在重心转移后。车尾惯性持续不下去。反之车子直了。或者是弯道中转向不足。导致车子拉直。过甩的相反 ...
这样啊 我以为推头和拉直不是一回事呢 一直以为推头就是直线时后面推着前面走 导致车子自己无规律的自己转向。。。 |
发表于 13-8-4 16:07:57
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来自: 中国湖北宜昌
sterwars 发表于 13-8-4 05:44
测量轮距轴距的。要配合调车轮。
哦i哦哦 知道了 话说调轮距在调车项目里用的不多吧? 还有些模友说可以方便壳子开孔?这点我一直没想通 |
发表于 13-8-4 17:28:26
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来自: 中国湖北宜昌
.......我也没理解 但是几个玩车的却说用那尺度可以很方便壳子开孔 我郁闷了一夜 他们也不说 说自己想想就知道怎么用了 |
发表于 13-8-4 19:31:51
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来自: 中国湖北宜昌
恩 是啊 我也是这样操作的 但是竟然有人说用那调车板的尺度更加方便 这让我头疼 算了 这么变态的想法就不讨论了 |
发表于 13-8-8 17:22:28
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来自: 中国广东广州
qiangshao 发表于 13-7-10 17:16
我想知道要不要上限位螺丝!看次看到青蛙的贴,不上还好点!根据车高去调避震(难道是我的理解错误)
这个问题好啊,我也想知道答案,+1 |
发表于 13-8-8 17:33:21
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来自: 中国广东广州
明明就 发表于 13-7-11 21:39
我想知道什么是推头
如果我没理解错的话就是,车子失控 转向失效。 |