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nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-19 04:16:50 |显示全部楼层 来自: 中国北京
补图,必买垫片的型号。同时拆了轴承内侧油封,发现果然是脱脂轴承,没脾气,再加点陶瓷油。
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nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-19 04:20:55 |显示全部楼层 来自: 中国北京
因为是铝轴接触轴承,所以一定不会有钢轴的寿命长,为了减少后期成本,要在轮轴上薄薄涂一层起粘和作用的aw。特别特别薄!切记!
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nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-19 04:27:33 |显示全部楼层 来自: 中国北京
周末打算去丰体先试试柏油设定,齿差灌了3k的油,1.6—1.7g正好,锁紧三颗,留一个螺丝先不装,看看能流出来多少,发现1.7g完美。换油的话,估计1.6就行。密封性没的说,好像现在主流车型都不存在漏油问题了吧
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nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-19 04:42:26 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 nankey 于 16-5-19 04:53 编辑

然后就是小细节了。避震按照说明书的浓度灌了一个15回弹的。气肺不习惯,回头看看yokomo的能用不。上一堆细节图自己看吧。中轴轴承侧面推荐贴个胶布,可以大大延长轴承寿命。

每次都忘记压带轮,唉……马达齿年久失修,摘不下来了…………看来过两天得买颗新的了。
还有悬浮舵机座,本车不是放在中线上的,不知为啥。

说明书完全没有提到电池定位措施。但是舵机座给了螺丝孔位。自己做一个好了。暂定和马达座一样宽。
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nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-19 04:51:19 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 nankey 于 16-5-19 05:06 编辑

设备和电池。底版有定位孔,不过没给定位的配件,自己做一个就行。后来觉得沉,改用一个top塑胶舵机座解决了。喜欢直路末不刹车的可以改一个接触面积大的底座,可以防止戳破电池。

是的。在上车尺之后,我换了一根拉杆,说明书里没说的舵机臂角度怎么设定,然而我从各种图里看出来原装应该是和拉杆呈90度。个人觉得对于滑轨中柱这种直线结构,舵机臂垂直比较好,于是改了一根更长的拉杆,以及精度更高的球头帽。如果不差钱,这台车还是换用rpm球头套吧,原装的一拧就掉
ltc2轻壳,买来试试。然后开歪了,心碎。最后晒一下op的碳纤尾翼贴片
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nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-19 05:01:44 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 nankey 于 16-5-19 05:09 编辑

全车到此为止就算装完了,优点帖子里说的都差不多了。好不好跑暂时不知道,等下地后再跟大家说。缺点也有一些,第一明显把用户当高手了,说明书不够详细,而且小错误真心不少,图纸底部的零件索引也特别扭,希望能更新一下。装车过程基本是愉悦的,除了轮轴虚位,也没有太多需要特别注意的地方。
球头让人又爱又恨,组装轻松,不用处理就很顺,虚位控制也很好,但是太容易掉了,调camber的时候差点吐血,不理解啊,怎么会这样?要不干脆全车换rpm吧,规格一样
除了油品以外,以下配件最好一起买:马达座的二楼板中柱,混碳c座,6mm内径的虚位垫片,rpm球头帽,全套原装弹簧。
angelxxx 金牌 Fans 发消息
发表于 16-5-30 20:21:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
nankey 发表于 16-5-3 00:53
丰体有台a700一直在跑,感觉还算正常。总之跑跑看吧

a700好跑吗
nankey 超级元老 发消息
发表于 16-5-30 20:53:29 |显示全部楼层 来自: 中国北京
angelxxx 发表于 16-5-30 20:21
a700好跑吗

没试过
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发表于 16-5-30 22:53:46 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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1skyline1 论坛元老 发消息
发表于 16-5-31 12:55:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
调camber的时候容易掉 跟球头帽没有特别大关系 跟拉杆的粗细度有关系 把所有拉杆都拆出来 螺牙抹上黑油再装回去 调整就变得很轻松了
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