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田宫的拉力车

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Pokka 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 12:24:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
danity 发表于 14-11-10 12:14
说的很对啊,我也这么认为,我说田宫的拉力车更接近于玩具,为什么一说就有人来喷我呢?可能就像一个买了 ...

不知道阁下对玩具的定义是什么,也不知道你说田宫车像玩具的理由是什么,不好评价,每个人的定义都不同,有些人也把几百万的跑车定义为玩具,把各大明、明星定义为玩具。所以玩不玩具真的很难定义。

点评

快乐精灵  我问下阁下RC为什么不是玩具 难道不是应为像缩小的真车嘛? 如果说田宫的车做到了这的定义的话就不会有人这么说了 和其他厂商的比起来田宫的RC更加接近玩具  发表于 14-11-10 15:32
danity 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 13:14:54 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
Pokka 发表于 14-11-10 12:24
不知道阁下对玩具的定义是&# ...

我是说接近,这是一个相对的概念,如果一个车用铜环而不是用滚珠轴承,难道不是比其他赛车更接近于玩具吗,你非要把几百万也是玩具这种说法搬到这里来讨论,我也没话可说
GT86 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 13:24:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
danity 发表于 14-11-10 12:16
兄弟,你有田宫的车,并抱有深厚的感情是可以理解的,但看问题真的要客观公正

我在玩田宫车之前也没少玩WR8呢!嘻嘻{:soso_e110:}
QQ图片20131010125640.jpg
QQ图片20130907121826.jpg
danity 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 13:44:53 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
GT86 发表于 14-11-10 13:24
我在玩田宫车之前也没少玩WR8呢!嘻嘻

{:soso_e179:}
咕噜噜飞飞 超级元老 发消息
发表于 14-11-10 14:38:51 |显示全部楼层 来自: 美国
看了国外论坛和比赛 实际情况是 10车比例 非常好 赛道更容易建设 车壳的选择非常多

国外都有固定的比赛规则 更多比的是赛手的操控熟练度和车的稳定性 并不是国内那种一味的傻跑 拉高速 老外好多还用有刷在跑  

国外田宫和hpi的车架是拉力的主流

我也刚买了xv01  虽然木有drx 和wr8 我也不是田宫粉

但是tt01 02这些车架 本身几百块的东西 就是低端货 没得说 wr8 和drx呢 价格在那 如果xv01买回来 op下 把钱花到wr8 drx的价位 xv01肯定也是不差的  我买xv01 主要是 车壳撞废了100 200买个非常好的壳子 轮毂轮胎 10车随便买  另外那俩的壳子和轮组 想好看点 那价格 我只能表示买不起了  

当然drx wr 的优势也挺多 买的车主也有体会 我没有 就不说了  但是我会说 姿态 车肯定比10车 大 那么姿态肯定会比10车明显 那5车的姿态就更牛了  

具体哪个车好 完全没有可比性  我只能说 买适合自己的  就可以了  

koko0823 高级 Fans 发消息
发表于 14-11-10 15:15:40 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 koko0823 于 14-11-10 15:17 编辑

偶是新人,凑个热闹,10车也好,8车也好都是各有优点,其实玩车就是个心态,毕竟国内没有国外那么大的氛围和环境,论坛里有人发过国外的拉力比赛视频,看样子老外对这个项目已经进行过好几年的积累了,里面确实都是10车比例的,我在国外的网站上看到类似的比赛联盟,要求里面就写着必须是1/10比例的电车,说实在的我觉得平跑和拉力没多大的区别(新人愚见),那为什么网站要单独开辟了拉力区这个板块供大家交流分享,就是希望大家在这里能有很好的交流,共同进步,发展拉力,所以关于不同的观点,大家都该心平气和的接受,不必非得说出个门道框框。我进拉力区就是因为WR8这款拉力,这车太棒了,不过确实有些贵,然后转而去了解田宫的10车拉力,毕竟玩车是根据自身的经济条件的。
个人愚见,甭管10车 8车还是其他比例的,最主要的一点就是车壳,仿真WRC正式比赛的车壳才是和其他类型车的最大区别,而这点田宫确实做得不错,尤其是已经绝版的几个系列。但相信HPI或者其他厂商也会在这方面做的越来越好。
Pokka 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 15:22:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
danity 发表于 14-11-10 13:14
我是说接近,这是一个相对的概念,如果一个车用铜环而不是用滚珠轴承,难道不是比其他赛车更接近于玩具吗 ...

如果你连研究都没研究过就说是玩具,还不允许玩过的玩家否认你说法的话.....那我也无话可说。评论一件东西好坏,不是你看上去感觉就行,难道你比深入玩过的玩家还客观?田宫的还不止铜环呢~还全车塑料~看上去很玩具吧?
GT86 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 15:33:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
danity 发表于 14-11-10 12:14
说的很对啊,我也这么认为,我说田宫的拉力车更接近于玩具,为什么一说就有人来喷我呢?可能就像一个买了 ...

你说田宫的车更加接近玩具...那TRF也是接近玩具级别的啦?
danity 论坛元老 发消息
发表于 14-11-10 15:35:02 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
Pokka 发表于 14-11-10 15:22
如果你连研究都没研究过就&# ...

不好意思,我向来认为拉力车身上的部件,特别是底盘和大齿用较为柔软的尼龙塑料更科学合理,但轴承用铜环替代,我是在想不明白哦。还有我是接触过田宫的车的,不是看了一样就给出评价的
ss_aa 超级元老 发消息
发表于 14-11-10 15:38:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最近在研究田宫的拉力车XV01,个人认为拉力也属于一种仿真,所以我最看重的自然是车型比例,横向比较的话XV01自然是10车拉力首选,不过要OP的地方着实不少;纵向来看,论车身比例,京商DRX的比例自然是最好的(嘉年华车壳的话),我一直不喜欢HPI的车架,价格和用料都感觉有欠诚意,DRX虽然比例不错,但是京商的原厂配件补给和车壳的价位也是看得心碎。

个人觉得RC拉力不是瞎飞和无限的通过性,那不如去玩短卡,拉力车壳的存在就已经限制了这些,看看真车世界的拉力,等比例微缩下来也不会是多恶劣的路况,所以拉力自然有拉力的玩法吧,在合适的玩法里,我觉得XV01肯定是能绝对胜任的说~~~
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