发表于 13-6-22 12:46:37
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来自： 中国江苏扬州
【鲨鱼】 发表于 13-6-22 12:43 
我倒，这是谁说的啊？忒搞笑啦！我有俩ACE的电池，一块是2S 7000毫安，35C，可以玩40-45分钟左右。一块是 ...
卖车的和我说的，让我买那个六七白的竞赛级电池，说那个也最多玩二十多分钟。 |
发表于 13-6-22 12:55:40
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来自： 中国辽宁营口
不死终会出头 发表于 13-6-22 12:46
卖车的和我说的，让我买那个六七白的竞赛级电池，说那个也最多玩二十多分钟。
。。。。。。。。。。。。估计他说的是一直全油门吧！根本没有那么玩的，电池没电之前，电机就废了。这车无论2S还是3S跑，电机都烫的惊人，而且是瞬间就很烫。 |
发表于 13-6-22 13:13:57
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来自： 中国香港
3S 下像怪兽一样, 还是先用2S 操控感比较好
我决定买多一个嘉年华版的车壳, ken版的车壳很cool, 但是撞毁了伤不起啊, 差不多800大元 |
发表于 13-6-22 13:38:20
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来自： 中国辽宁营口
zsutomato 发表于 13-6-22 13:13
3S 下像怪兽一样, 还是先用2S 操控感比较好
我决定买多一个嘉年华版的车壳, ken版的车壳很cool, 但是撞毁了 ...
嗯，很爱车的人啊，买个替补车壳很有必要！原厂壳我翻滚加撞车多次了，心在滴血啊，很漂亮的车壳。 |
发表于 13-6-22 13:39:16
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来自： 中国辽宁营口
不死终会出头 发表于 13-6-22 12:46
卖车的和我说的，让我买那个六七白的竞赛级电池，说那个也最多玩二十多分钟。
这车完全用不着买什么竞赛级电池，电调功率在那摆着呢。狮子电池都一样跑。 |
发表于 13-6-22 22:04:45
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来自： 中国香港
今天用castle 线调整了一下ESC，空挡给了20%的制动力，耗电快了些，但是操控起来感觉顺畅很多
另外油门曲线也调整了一下，原厂是完全线性的油门，我稍微降低了一下中段的油门，毕竟我也是很少油门全开的 |
发表于 13-6-23 14:01:28
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来自： 中国辽宁营口
zsutomato 发表于 13-6-22 22:04
今天用castle 线调整了一下ESC，空挡给了20%的制动力，耗电快了些，但是操控起来感觉顺畅很多
另外油门曲线 ...
加拖刹啦！空挡滑行的时候不担心损耗动力吗？不过操控应该更好控制点啦。我是除了弯道基本都是全油门的驾驶风格，嘿嘿。WR8这电调是多少A的？40A？60A？ |
发表于 13-6-23 23:58:42
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来自： 中国广东揭阳
【鲨鱼】 发表于 13-6-23 14:01
加拖刹啦！空挡滑行的时候不担心损耗动力吗？不过操控应该更好控制点啦。我是除了弯道基本都是全油门的驾 ...
损耗的应该是电池的续航力，一块电不能跑那么久了，但是换来的是操控性，20%的拖刹我觉得用起来还是蛮方便的，你松开油门的时候无非就是想减速而已了 |
发表于 13-6-24 09:42:27
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来自： 中国辽宁营口
zsutomato 发表于 13-6-23 23:58
损耗的应该是电池的续航力，一块电不能跑那么久了，但是换来的是操控性，20%的拖刹我觉得用起来还是蛮方便 ...
哈哈，我经常不需要加油的时候空挡滑行，继而再快速、间断的给油门配合操控会很灵敏！ |
发表于 13-6-24 10:11:50
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来自： 中国四川成都
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