电池100A放电暴力测试2——更新cobra 6Ah130c和Cobra8Ah100C放电数据

挖坑挖坑，有车场了也有比赛了，新车也搞了，电池也老了。找一个卖相不错的电池来应付未来几个月的练习。下地之前，打算测几条曲线来扩充一下数据库。

首先说几点，
1车电参数跑偏也不是一两天了，行业现象作为爱好者无力改变，c数这个东西，各家有各家的定义，所以测试标准简单点，就看放电平台，压降和内阻的横向对比好了。
2两年前就心水的5mm香蕉插看起来已经非常流行了，这次选电也是考虑到这个特征。
3赛事认证有一定必要性，要优先考虑。

然后啥时候跑数据，容我装完车……大家先看图。5mm系统现在有没有双面插的？差点就和我的布线不一样。好险。

更新的数据图在31楼，或者选“只看该作者”获得脱水版本
总结一下，参数是非常美好的，马上我会做和lrp的对比曲线，请关注系列测试之3
http://bbs.rcfans.com/thread-940352-1-1.html

前文提要
http://bbs.rcfans.com/thread-718897-1-1.html

前排围观，期待楼主更新

那个电子负载好贵的样子，上万了。。。。。。

期待楼主大作

这个电池貌似是新出的高端品牌，之前有本地魔友有拿到试用了，感觉确实可以，爆发力很足，内阻一点多，暴力使用后电压很平衡，也不发烫。期待楼主做的深度测试！高手们也拿出你们的高端仪器吧！做做各种品牌电池对比放电测试这样的深层次测试，让我们小散买电池有个可靠的依据！

学习，虽然只是傻跑，但是还是想知道狮子 豹子 turbo hrb这些便宜电池哪个稍好，

就是lrp代工厂，性价比不错

感觉很厉害的样子..........

现在大牌电池基本都在中国代工生产，lrp也是，各种所谓的进口电池，其实都是国产的