发表于 10-5-12 21:20:27
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来自： 中国广西柳州
好盈杯的赛道摆好了？？
公布给其它人YY下吧 |
发表于 10-5-12 21:52:05
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来自： 中国上海
发表于 10-5-12 22:14:01
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来自： 中国广东深圳
发表于 10-5-14 00:07:13
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来自： 中国上海
本帖最后由 马达王 于 10-5-14 00:11 编辑
今天的三组电池测试
10分钟
M6车壳
9
进角档位
| 12
TURBO进角
| 13
起始转速
| 14
延迟时间
| 15
进角转速
| 齿轮比
| 马达温度
| 8
| 0
| 5
| 0
| 4
| 6.72
| 93
| 21
| 0
| 9000
| 0
| 550
|
|
|
M6车壳
9
进角档位
| 12
TURBO进角
| 13
起始转速
| 14
延迟时间
| 15
进角转速
| 齿轮比
| 马达温度
| 8
| 0
| 5
| 0
| 5
| 6.72
| 87
| 21
| 0
| 9000
| 0
| 700
|
|
|
LTCR车壳
9
进角档位
| 12
TURBO进角
| 13
起始转速
| 14
延迟时间
| 15
进角转速
| 齿轮比
| 马达温度
| 7
| 2
| 5
| 8
| 5
| 6.72
| 65
| 18
| 1
| 9000
| 0.7
| 700
|
|
|
第2组电池相对第一组来说加速力量稍弱 但是耗电量比较合适 10分钟的比赛
第3组电池的测试由于更换了车壳 直路速度明显下降 下次再对比 |
发表于 10-5-14 11:02:25
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来自： 中国香港
 顶~1~顶 |
发表于 10-5-16 04:51:49
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来自： 中国北京
发表于 10-7-23 18:54:56
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来自： 中国上海
本帖最后由 马达王 于 10-7-23 18:56 编辑
杭州11.5比赛
好盈新款11.5搭配STOCK程序
9
进角档位
| 12
TURBO进角
| 13
起始转速
| 14
延迟时间
| 15
进角转速
| 齿轮比
| 马达温度
| 8
| 3
| 4
| 9
| 4
| 6.77
|
| 21
| | 7500
| 0.8
| 550
|
|
|
最快单圈15.598 |
发表于 10-7-23 20:50:39
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来自： 中国上海
应该注明一下,这个设定在地面到达60度的时候使用要慎重.
并且马达一定要有散热风扇辅助散热.
如果是不同品牌和特性的马达不要轻易尝试,否则冒白烟的可能性很大. |
发表于 10-7-23 21:07:54
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来自： 中国上海
地面60度的时候
马达最里面的散热孔96度。外壳80度左右
地面40多度的时候 马达最里面的散热孔76度左右
马达后面一把30*30 风扇 无散热片 |
发表于 10-7-25 21:15:01
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来自： 中国上海
好盈RORA规则13.5马达测试结束
由可联系QQ 8808451索取测试记录
测试条件
好盈RORA规则13.5马达搭配好盈可变进角程序，军体场地 好盈杯赛道 |
