发表于 13-4-10 00:36:04
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来自： 中国陕西
教你个办法只要能着车就好调..前提是离和没问题情况下..
你当前默认油针着车后.出现你所说的症状.主油针不动.以8/1至4/1幅度动锁紧.副油针.随后待速会变高然后看转速如何.此时排气.中高速会喷油.然后稍微锁点主油针8/1圈.恢复待速再次缓加油看转速及听你想要的声音.最后综合引型温度及你想要的油针再做微调即可.
总之别着急...慢慢调.会调好的 |
发表于 13-4-10 01:04:45
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林克.D.瘦子 发表于 13-4-10 00:25 
富了吧。。反正我是这样觉得的。。貌似你怠速有点高
关键是怎么降低怠速 |
发表于 13-4-10 01:06:44
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geost8858 发表于 13-4-10 00:36
教你个办法只要能着车就好调..前提是离和没问题情况下..
你当前默认油针着车后.出现你所说的症状.主油针不 ...
恩恩，现在就是一个怠速高和高速怎么都不上去，中低速很有力，困扰死我了 |
发表于 13-4-10 01:11:13
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wangjiaoer 发表于 13-4-10 01:06
恩恩，现在就是一个怠速高和高速怎么都不上去，中低速很有力，困扰死我了
那就用待速螺丝调啊.松一点点,一点点尝试,刹车人不熄火就好 |
发表于 13-4-10 01:16:48
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来自： 中国北京
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首先听你的副油针吧，回油声音不对，似乎可以再次来回锁20分钟，主油针可以告诉你是富有，而且油的质量也不咋地，楼主什么品牌的油 |
发表于 13-4-10 01:18:33
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geost8858 发表于 13-4-10 01:11
那就用待速螺丝调啊.松一点点,一点点尝试,刹车人不熄火就好
那招不好使，我估计我是因为化油器调校导致的怠速过高
因为我的风门螺丝间歇已经只有1MM了，而且在现在风门间歇下，必须要遥控加大风门才能着车了，着车后还有跑两圈才能把风门跳回来不至于熄火 |
发表于 13-4-10 01:20:49
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峰峰334 发表于 13-4-10 01:16
首先听你的副油针吧，回油声音不对，似乎可以再次来回锁20分钟，主油针可以告诉你是富有，而且油的质量也不 ...
录视频的时候是 塑料桶那种，4L装的 SPEED上边写着，140一桶，现在用的75一桶2L装的铁通MCN
可是我录视频的时候主针已经锁到不到两圈了，还要锁吗？
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发表于 13-4-10 01:28:25
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wangjiaoer 发表于 13-4-10 01:18
那招不好使，我估计我是因为化油器调校导致的怠速过高
因为我的风门螺丝间歇已经只有1MM了，而且在现在 ...
锁副油针,待速会变高.转速变块,如果此时主油针大排气会喷油,主油针小声音特别尖,高到极致直接熄火.要找的就是陪和适当发动机声音和温度.这两者之间的感觉.我用gxr15只要能着感觉挺好调的.希望你早点搞好,早点爽跑 |
发表于 13-4-10 01:30:45
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geost8858 发表于 13-4-10 01:28
锁副油针,待速会变高.转速变块,如果此时主油针大排气会喷油,主油针小声音特别尖,高到极致直接熄火.要找的 ...
你这样一说我有点明白了，悬空怠速的时候锁副针，如果主针富油，排管会喷油，就锁锁一点，如果发动机声音继续变高，就是贫油了，就要放主针。这个我还真没试过 |
发表于 13-4-10 01:31:53
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geost8858 发表于 13-4-10 01:28
锁副油针,待速会变高.转速变块,如果此时主油针大排气会喷油,主油针小声音特别尖,高到极致直接熄火.要找的 ...
我也用mcn,..注意原油密封.我放了半个月,几乎只剩下蓖麻油了, |
