发表于 13-4-10 12:28:55
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来自： 中国四川自贡
Kim1c 发表于 13-4-9 18:55 
高速无力？那可能是富油了....如果高速发出OOOO的声音那就是贫油了。
视频跟新了，这次风门时间长一点，你帮忙听听，和看看 |
发表于 13-4-10 12:31:39
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来自： 中国四川自贡
aa01sd 发表于 13-4-10 11:16
铁桶MCN！！强烈要求LZ拍照铁桶MCN的全方位照片，还有瓶口和盖子的的特写照片，我关心这个桶子密封如何。
其实我调了油针的，主针又收了一圈了，副针收了一点点1/4圈的样子。。。。。。
另外，看到眼睛了。。。。？ |
发表于 13-4-10 12:34:19
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来自： 中国四川自贡
Kim1c 发表于 13-4-9 18:55
高速无力？那可能是富油了....如果高速发出OOOO的声音那就是贫油了。
回怠速好像还有点唱歌的样子 |
发表于 13-4-10 12:35:40
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来自： 中国重庆
发表于 13-4-10 12:37:09
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来自： 中国四川自贡
Kim1c 发表于 13-4-10 12:35
全油门时间再长一点.....5秒钟以上吧。更好诊断！
我拉手拉启动的时候，把车子悬空拉的，车轮都要转，是不是甩块有毛病了？我准备换了甩块再上去是，我那个怠速声音正常不。最后熄火是我刹车熄火的。关键在我刹车风门和回油风门是一个间隙，我看了的，刹车就熄火..... |
发表于 13-4-10 12:39:49
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来自： 中国重庆
发表于 13-4-10 12:42:23
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来自： 中国四川自贡
Kim1c 发表于 13-4-10 12:39
你的油门拉杆没顶到底......还有间隙..导致刹车风门间隙更小。所以刹车熄火看了。用手推推拉杆看有没有顶 ...
我把风门间歇没有问题， 我油门归位，就是不动油门时候的间歇，和刹车时候的间歇是一样的。我拿掉空滤自己看了的。
但是在最小间歇的时候，不会熄火，车轮要转，一碰刹车立即熄火， 拉手拉，速度快点车轮也要跟着转 |
发表于 13-4-10 12:52:52
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来自： 中国广东湛江
wangjiaoer 发表于 13-4-10 12:31
其实我调了油针的，主针又收了一圈了，副针收了一点点1/4圈的样子。。。。。。
另外，看到眼睛了。。。 ...
是眼镜兄！头像是小P孩的那个，就是叫你拍长时间视频的。（眼镜兄~又有人把你看成眼睛兄了。）
先不说离合问题，单是你这怠速就很高了，中阳怠速没这么高的。昨天你也看到我的车子视频了，我的那个轻扣一下油门车子就跳出去，而且怠速低到可以听到嗵嗵嗵的声音。
继续锁副针吧，副针一时的贫油很少坏引擎的。高速贫油才会坏引擎。
先调主针，一直开全油门，一边锁进主针，找高速点（声音很恐怖）然后退回5---10分钟刻度，退回来的刻度是给你下地去微调用的。
然后就是一边所副针，一边松怠速螺丝，直到加速快又有力，怠速不熄火而且低。当你觉得副针调好了，就来个5S全油门然后马上回怠速，看引擎提速响应和回怠速是否快，最关键的是看回怠速3--5S后速度会不会自己加快，加快的话就松些副针，重复以上动作知道回怠速平稳。
最后就是下地跑高速了，高速就保持之前的5--10分钟刻度微调。几乎都是锁进去的。
关于双速，调针的时候最好先把2档关了，这货影响调针。调好针后再打开。开关是由一个机米螺丝控制的，垂直插进中波箱上面的孔找到机密拧松一点就关掉2挡了。倾斜插进去的是2挡离合的螺丝，也就是2档开关机米的旁边那个，这个后面慢慢调。 |
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发表于 13-4-10 13:00:59
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来自： 中国四川自贡
aa01sd 发表于 13-4-10 12:52
是眼镜兄！头像是小P孩的那个，就是叫你拍长时间视频的。（眼镜兄~又有人把你看成眼睛兄了。）
先不说 ...
明白了，明白了！！！这张贴基本上可靠了。我去弄车去！ |
发表于 13-4-10 13:07:45
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来自： 中国广东深圳
wangjiaoer 发表于 13-4-10 12:37
我拉手拉启动的时候，把车子悬空拉的，车轮都要转，是不是甩块有毛病了？我准备换了甩块再上去是，我那个 ...
请你先把离合弄致顺滑再调车, 否则永远调不好!
1..刹车时直接拖死引擎, 也是怠速不能下降主因!
2..富油! |
wangjiaoer
